Магистерская диссертация на тему: Описание устройства и работы привода. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт привода

Введение

Привод представляет собой систему, состоящую из двигателя и связанных с ним устройств для приведения движения 1-го или нескольких твердых тел, входящих в состав машины. Привод предназначен для преобразования параметров двигателя в параметры рабочей машины.

В соответствии с заданием привод состоит из: цепной передачи, муфты, двигателя, редуктора.

Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.

Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

Редуктор состоит из корпуса, в котором размещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также устройства для смазывания или устройства для охлаждения.

Спроектированный в настоящем курсовом проекте редуктор соответствует условиям технического задания.

Приводное устройство, разработанное в проекте по предложенной схеме, состоит из электродвигателя, вращение от которого посредством цепи передаётся на редуктор. Редуктор с помощью жесткой муфты связан с валом рабочей машины. Так как вал рабочей машины имеет небольшую частоту вращения, необходимо понизить частоту вращения двигателя и увеличить крутящий момент. Редуктор одноступенчатый. Передача коническая прямозубая. Валы установлены в подшипниках качения. Проходные крышки входного и выходного вала снабжены манжетными уплотнениями. Жесткая муфта служит для компенсации всех видов смещений: осевых, радиальных, перекоса осей.

Корпус редуктора выполнен разъемным из стали марки Ст 45 ГОСТ 1050-88. Оси валов редуктора расположены в одной (горизонтальной) плоскости. Благодаря разъему в плоскости осей валов обеспечивается наиболее удобная сборка редуктора. Валы редуктора изготовляются из стали 45.

Оглавление

- Описание устройства и работы привода

- Выбор электродвигателя и кинематический расчёт привода

- Расчёт передач

- Расчёт цепной передачи

- Расчёт конической прямозубой передачи

- Предварительный расчёт валов

- Выбор муфты

- Подбор подшипников качения по долговечности

- Подбор и проверочный расчёт шпоночных соединений

- Расчёт валов на выносливость

- Расчёт элементов корпуса редуктора

- Выбор посадок, квалитетов точностей и шероховатостей поверхности, допусков формы и отклонения поверхностей

- Выбор типа смазки для передач и подшипников

- Описание сборки редуктора Литература

- привод подшипник электродвигатель редуктор

Список литературы

- Прикладная механика: курсовое проектирование: учебное пособие/.

- В. Л. Николаенко и др.; под ред. А.Т. Скойбеды.- Минск: БНТУ.

- Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Курсовое проетирование: Учеб. пособие. для машиностроит. спец. техникумов - М.: Высшая школа, 1990. - 339с., ил.

- Скойбеда А.Т. и др. Детали машин и основы конструирования: Учебн./ А.Т. Скойбеда, А.В. Кузьмин, Н.Н. Макейчик; Под общей ред. А.Т. Скойбеды - Мн.: Вышэйшая школа.

- Кузьмин А.В. Курсовое проектирование деталей машин.

- Справочное пособие/А.В. Кузьмин и др. - Мн.: Вышэйшая школа, 1982. - Ч.1. - 208 с.

- Справочное пособие/А.В. Кузьмин и др. - Мн.: Вышэйшая школа, 1982. - Ч.2. - 334 с.

- Курмаз Л.В., Скойбеда А.Т. "Детали машин. Проектирование: Учебное пособие для вузов." - Мн.: УП "Технопринт", 2001.-290 с.