Дипломная работа на тему: Сис ППР, по которой машину останавливают ТО или ремонт после отработки установленного количества

Введение

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение московской области

Курсовой проект

по предмету: "Организация технического обслуживания и ремонта подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в различных условиях эксплуатации"

Тема: Организация ТО и ремонта ДСМ в мастерской

Выполнил студент.

Проверил : Преподаватель -

2018 г.

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Московской области "- колледж".

УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК

" 09 " сентября 2017г.

ЗАДАНИЕ

для курсового проектирования по предмету "Организация технического обслуживания и ремонта подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в различных условиях эксплуатации".

Студенту группы

Специальность "Техническая эксплуатация подъёмно - транспортных, дорожных, строительных машин и оборудования"

Тема проекта: "Организация ТО и ремонта ДСМ в мастерской".

часть.

1.1Введение. Перспективы развития системы ТО и ТР подъемно-транспортных, дорожных, строительных машин и механизмов.

1.2Тенико-экономическое обоснование внедрения системы ТО и ТР. 1.3 Организация ТО и ремонта ДСМ в мастерской

ная часть.

2.1 Исходные данные

2.2 Расчет наработки до капитального ремонта и периодичности ТО.

3. Безопасность труда в мастерской.

4. Графическая часть.

Дата выдачи задания "09" сентября 2017г.

Дата сдачи КП

Преподаватель-/ ./

1. Общая часть.

ие. Перспективы развития системы ТО и ТР подъемно-транспортных, дорожных, строительных машин и механизмов.

Актуальность исследования в том, что общество регулярно развивается и растет, и возникает в процессе жизнедеятельности необходимость в изучении такого направления, как развитие системы ТО и ТР подъемно-транспортных, дорожных, строительных машин и механизмов.

Оглавление

- Введение

- Выводы

- Список литературы

- Приложение

Заключение

Процесс эксплуатации дорожно-строительных машин включает в себя использование машин по назначению, ее транспортирование, хранение, техническое обслуживание и ремонт.

Для обеспечения качества эксплуатации дорожно-строительных машин строительные организации и организации различных форм собственности разрабатывают и внедряют систему управления качеством эксплуатации строительных машин (УКЭСМ). В системе управления качеством основой эксплуатации строительных машин является их техническое обслуживание и ремонт.

В процессе технической эксплуатации важны вопросы управления работоспособностью машин. Управление техническим состоянием машин предусматривает: организацию технического обслуживания (ТО) и ремонтов и ее связь с диагностированием машин; применение ГСМ и запасных частей при научно обоснованном нормировании; совершенствование технологических процессов ТО и ремонта, включая и проектирование без механизма; информацию об эксплуатационной надежности машин; организация хранения; подготовку к работе и транспортирование машины на объект. Мероприятия по поддержанию и восстановлению работоспособности машин, предусматриваемые системой технического обслуживания и ремонта, выполняют в плановом порядке. Поэтому эта система называется планово-предупредительной.

Список литературы

- Авдеев М.В. Технология ремонта машин и оборудования. - М.:Агропромиздат, 1986. - 247 с.

- Бабусенко С.М. Ремонт тракторов и автомобилей. - М.: Колос, 1980. - 335 с.

- Оборудование для восстановления деталей гусениц тракторов Т-100М и Т-130: Каталог. - М.: ЦНТИ пропаганды и рекламы, 1987.157 с.

- Верещак Ф.П., Абелевич Л.А. Проектирование авторемонтных предприятий: Справочник. - М.: Транспорт, 1973. - 328 с.

- Волошин Н.П., Попов В.Я., Тартаковский И.Б. Капитальный ремонт быстроходных дизелей. - М.: Машиностроение, 1971. - 480с.

- Ремонт дорожных машин, автомобилей и тракторов: учебник для студ. Учреждений . образования (ев, олов, о и др.); под ред. . - 6-е изд.,стер. - М.: Издательский центр "Академия", 2010. - 512 с.