Реферат на тему: Сооружение устройств электроснабжения и их эксплуатация

Введение

Всё больше внимания уделяется электрификации железных дорог, так как она позволяет увеличить пропускную способность и улучшить топливно-энергетический баланс страны, повысить производительность труда. В настоящее время электрифицировано около 50 тысяч км железных дорог.

В последние годы, несмотря на снижение общего объёма грузооборота и движения поездов, остаётся актуальной проблема расчёта потребности в технологических окнах и составления графика ППР. Это обусловлено тем, что большинство электрифицированных линий устарело и элементы КС этих линий, а также другие устройства, приходится постоянно ремонтировать или заменять. Одновременно постоянно совершенствуются методы монтажного и технического обслуживания и ремонта этих устройств. Таким образом, объёмы работ постоянно меняются в зависимости от нововведённого метода, и их приходится вновь пересчитывать.

Оглавление

- Введение.

- Анализ исходных данных.

- Основные данные.

- Дополнительные данные.

- Методика расчёта объёма работ.

- Общие вопросы организации строительно-монтажных работ.

- Определение объёма и продолжительности работ на строительные и монтажные работы КС.

- Строительные работы на станции.

- Монтажные работы на станции.

- Строительные работы на перегоне.

- Монтажные работы на перегоне.

- Выбор перечня машин, механизмов и приспособлений для выполнения работы.

- Выбор перечня машин.

- Пример оценки уровня механизации строитеьных и монтажных работ.

- Определение продолжительности технологических окон.

- Разработка графика ппр на сооружение и монтаж кс.

- Индивидуальное задание.

- Техника безопасности при работах на высоте.

- Заключение.

- Использованные источники информации.

Заключение

1. Приведена методика расчёта объёма работ и выполнен анализ основных исходных данных.

2. Изложены общие вопросы организации строительных и монтажных работ.

3. Рассчитаны объёмы строительных и монтажных работ на станции и перегоне, трудоёмкость строительных и монтажных работ. Результаты расчётов занесены в табл. 3.1.

4. Дано краткое описание основных машин, механизмов и приспособлений, а также необходимое оборудование прорабских пунктов.

5. Приведена оценка уровня механизации строительных работ на примере котлованокопателя ВК-3 и буровой машины БМ.

6. Проведён расчёт потребности в технологических "окнах"

7. Дано описание приёмки КС и ВЛ в эксплуатацию

8. Дано описание техники безопасности при работах на высоте

9. Построен график ППР на станции и перегоне (рис. 6.1.)

Список литературы

- А.А. Прохорский. Тяговые и трансформаторные подстанции. М.: Транспорт, 1983. 495 с.

- А.В. Фрайкфельдт, Н.А. Бондарев, А.С. Марков. Устройство, сооружение и эксплуатация контактной сети и воздушных линий. М.: Транспорт, 1987. 335 с.

- Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок.

- М.: Энергия, 1981. 158 с.