Курсовая работа на тему: Прогресс и казнокрадство. Великий железный путь. Промышленное строительство в Советской Сибири

Введение

Сибирь, как и Россия в целом, в XVIII - ХХ веках переживала период перехода от аграрного общества к индустриальному. Именно этот процесс являлся главным движущим механизмом жизни страны, а прочие экономические, социальные и политические процессы были производными от основного сущностного течения истории. Становление индустриального общества в каждом регионе России имело свои особенности, хотя в основном определялось общероссийскими факторами.

Сибирь прошла те же ступени модернизации, что и вся Россия. В XIX - начале ХХ вв. Сибирь была аграрной колонизуемой окраиной, на 90 % крестьянской страной, в которой темпы аграрной колонизации далеко опережали темпы промышленного освоения. Особенностью сибирского варианта было: отставание по времени от аналогичных российских процессов, еще большая ее зависимость от экономической политики государства, зависимость темпов и масштабов модернизации края от капитала центра страны, решающая роль транспорта, сырьевая направленность развития индустрии, значительно большая роль двигателей электрических и внутреннего сгорания в механизации производства, нежели в европейском варианте. Российские особенности модернизации в Сибири усиливались и не были принципиально иными.

История индустриализации Сибири разделяется на следующие этапы:

1) ХVII - первая четверть XVIII в. - начало частного раннекапиталистического предпринимательства в весьма скромных масштабах;

2) вторая четверть ХVШ в. - первая четверть XIX в. - рост, а затем господство феодального предпринимательства казны, Кабинета, дворянства в мануфактурной промышленности;

3) вторая четверть XIX в. - 1861 г. - кризис феодальной промышленности, рост и победа частного капиталистического предпринимательства в транспорте, промышленности, господство капиталистической мануфактуры в золотодобыче, начало промышленного переворота в водном транспорте;

4) 1861 г, - первая половина 90-х гг. XIX в. - крах феодального предпринимательства, господство капиталистической мануфактуры во всей промышленности, начало промышленного переворота в ней, утверждение пароходства, начало железнодорожного строительства;

5) вторая половина 90-х гг. XIX в. - 1930-е гг. - промышленный переворот во всех отраслях экономики, начало индустриализации1.

Оглавление

- Введение

- Прогресс и казнокрадство

- Великий железный путь

- Промышленное строительство в Советской Сибири ЗАКЛЮЧЕНИЕ

- Список использованной литературы

Список литературы

1. Горелов К. Сто тысяч лет истории [Электронный ресурс]: http://www. kirgorelov.ru/page/West_Sib/

2. Гумилев Л.Н. От Руси к России. - М., 1992.

3. Зиновьев В.П. Особенности перехода Сибири от аграрного общества к индустриальному [Электронный ресурс]: http://www.tomsk.iriss.ru/ display_analyticsitem?id=300599991438

4. Зиновьев В.П. Сибирь в экономике России XVIII - начале ХХ вв. // Сибирь в составе России. XIX - начало ХХ вв. Томск, 2002. С. 29 - 30.

5. Миненко Н.А. История Новосибирской области с древнейших времен до конца XIX века. - Новосибирск, 1975.

6. Миненко Н.А., Федоров СВ. Омск в панораме веков. - Омск, 2001.

7. Рощин С. Алюминию России - 75 лет! // Пятница. - 22.06.2007.

8. Сибирское соглашение: политика, экономика, наука, культура 19 сибирских регионов: Справочник. - Новосибирск, 2005.

9. Шиловский М.В. Сибирь в ХХ веке: некоторые итоги развития // Вопросы истории Сибири ХХ века. Новосибирск, 2001. Вып. 5. С. 3 - 24.

10. Шинкарев Л.И. Сибирь: откуда она пошла и куда идет. - Новосибирск, 1985.