Магистерская диссертация на тему: Первые проекты. Начало строительства. Первая очередь. Годы войны

Введение

Необходимость в скоростном транспорте, не загромождающем улиц и не имеющем пересечений в одном уровне, каким является метро, ощущается в большинстве крупнейших городов мира. Обычно сохраняется планировка, сложивщаяся исторически, в течение ряда веков. Все возрастающий поток всех видов транспорта и пешеходов тормозится существующей системой улиц, пропускная способность которых быстро исчерпывается. В связи с большими заторами, в особенности на перекрестках, наземный городской транспорт перестает удовлетворять потребность населения в перевозках.

В наши дни невозможно представить Москву без метрополитена. Он вошел неотъемлемой частью в жизнь москвичей, его услугами пользуются многочисленные гости столицы. Это наиболее удобный и быстрый вид городского общественного транспорта. Каждый день метро первозит более 9 миллионов человек.

А как же начиналось метро?

Оглавление

- Введение 3

- Первые проекты

- Начало строительства

- Первая очередь

- Годы войны

- Послевоенное время

- Метро 50-60-х годов

- Метро 70-80-х

- Метро сегодня

- Что нас ждет

- Литература 32

Список литературы

1. Миронов Т.М.., Следующая станция - "Метростроевская".-М., Московский рабочий, 1986.-223 с.

2. Московскому метрополитену - 50.-М.: Московский рабочий, 1985.-285 с., ил.

3. Овчинников Е.В., Финкельсон М.С., Городской транспорт. Учебник для вузов.-М., Внешняя школа, 1976, 352 с.

4. Слово о метро. Сост.Ю.Росинский, предисл. Ю.Синюшкина.-М.:Знание, 1983.-48с.

5. Царенко А.П., Федоров Е.А., Московский метрополитен имени В.И.Ленина: Справочник-путеводитель-М.: Транспорт, 1984.-224 с., ил.