Нужна индивидуальная работа?

Подберем литературу

Поможем справиться с любым заданием

Подготовим презентацию и речь

Оформим готовую работу

Узнать стоимость своей работы

Дарим 200 руб.
на первый
заказ

Решение задач

Логистика

Решение задач на тему: Совершенствование работы участка транзита в аэропорту Шереметьево

Купить за 100 руб.

Страниц

Размер файла

270.11 КБ

Просмотров

Покупок

Введение

Воздушный транспорт является неотъемлемым сектором для экономического развития. Он обеспечивает жизненно важные связи и коммуникацию между центрами производства и рынками, а также способствует торговли и туризма. Авиакомпании являются основными субъектами гражданской авиации, от работы которых зависит эффективность функционирования аэропортов и прогресс авиационной отрасли в целом.

Приоритетными направлениями авиационной деятельности являются совершенствование структуры авиации, усиление позиции Российской Федерации в международной авиатранспортной системе посредством повышения конкурентоспособности отечественных авиационных предприятий. Необходим интегрированный набор продуктов, включающих бронирование внутренних и международных авиаперевозок, управление отправками в аэропортах, учет выручки авиакомпании, управление доходами, который будет обеспечивать информационно-технологическое сопровождение всех необходимых в деятельности авиапредприятий процессов.

Партнеры по воздушным перевозкам должны выбирать более прогрессивные способы эффективно отличать громадное большинство пассажиров, которые представляют очень малый риск, от незначительного меньшинства пассажиров повышенного риска, что дает основание подвергать последних более строгим мерам досмотра.

Цель дипломного исследования - на основе результатов анализа теоретического и практического опыта в деятельности комплекс мероприятий по повышению эффективности деятельности предприятия.

Для надлежащего выполнения этой цели перед исследованием были поставлены следующие задачи:

- Анализ теоретических подходов и их оценка при деятельности предприятия;

- Изучение технологии организации пассажирских перевозок на примере ОАО "Международный аэропорт Шереметьево";

- Наметить пути совершенствования международной перевозки, для повышения авторитета компании.

Объект дипломного исследования - организация и выполнение перевозок на ОАО "Международный аэропорт Шереметьево".

Базой исследования выступают нормативно-правовой документы, современные экономические публикации ученных, как в России, так и за рубежом, деятельность ОАО "Международный аэропорт Шереметьево".

Заключение

Воздушная перевозка требует активного сотрудничества различных субъектов транспортного рынка. Аэропорт - это место пересечения интересов всех участников перевозочного процесса, поэтому только он способен оптимизировать всю систему воздушного транспорта. Аэропорт как комплексная система должна выполнять большое количество сложных функций и задач, при этом удовлетворяя требования государства, международных организаций и партнеров к уровню безопасности, состояния инфраструктуры, технологических процессов и др. Различные структуры аэропорта взаимодействуют с различными субъектами транспортного рынка, но для оптимизации сотрудничества различных субъектов их можно рассматривать только в единой системе. Поэтому для согласования интересов всех субъектов транспортной воздушной системы в аэропорту необходимо создать мультимодальный хаб, оборудованный современными средствами автоматизации, в процессе своей работы учитывать пожелания клиентов, предлагать систему скидок для постоянных партнеров и создать отдельный орган, ответственный за координацию и интеграцию работы различных субъектов транспортного рынка при выполнении воздушных перевозок.

Таким образом, в результате анализа эффективности функционирования аэропорта по главным показателям деятельности, такими как объемы грузовых и пассажирских перевозок, размеры доходов от авиационной и неавиационной деятельности, численность персонала, доля международных перевозок в общем объеме, общие и удельные размеры прибыли, авторами предложены меры для повышения эффективности деятельности аэропорта.

Аэропорт располагает новым аэровокзальным комплексом, комфортабельными бизнес и VIP-залами, телескопическими трапами, большими площадями складских помещений, в том числе и для хранения таможенных грузов, собственным агентством по продаже билетов, оснащен современной техникой и оборудованием, что обеспечивает надежность и комфортабельность перевозок пассажиров и грузов, качественное обслуживание воздушных судов авиакомпаний.

Аэропорты 21-го века будут более перегруженными, так как техническая база все больше не соответствует увеличивающемуся пассажиропотоку, проходящему через существующие терминалы. По современным оценкам Международного совета аэропортов (ACI), в ближайшие 20 лет общее число авиапассажиров удвоится. В дополнение к перегруженности, перед аэропортами и их клиентами также встали проблемы, представляющие собой ограничения, основанные на учете факторов риска, в системе авиационной безопасности, использующей более всеохватный и эффективный обмен предварительной информацией о пассажирах.

Аэропортовая деятельность включает в себя: аэродромное обеспечение, обеспечение обслуживания пассажиров, багажа, почты и груза, электротехническое обеспечение, обеспечение авиационной безопасности, поисково-спасательное обеспечение, осуществление контроля качества авиационных горюче-смазочных материалов, авиатопливообеспечение воздушных перевозок, штурманское обеспечение полетов, обеспечение бортовым питанием пассажирских рейсов. Технология - один из важнейших компонентов контрольно-пропускного пункта и процесса досмотра пассажиров и ручной клади следующего поколения

Значительный рост пассажиропотока обусловлен началом полномасштабной эксплуатации в Шереметьево крупнейшего в Восточной Европе Южного аэровокзального комплекса (ЮАВК), объединяющего терминалы D, Е, F и железнодорожный терминал "Аэроэкспресс". Общая площадь комплекса составляет более 400 тыс. кв. м, пропускная способность - 25 млн пассажиров в год.

В апреле 2010 года в Шереметьево был открыт современный Терминал Е общей площадью 76 тыс. кв. м и пропускной способностью более 7 млн. пассажиров в год. Терминал Е соответствует мировым стандартам по качеству обслуживания пассажиров и авиакомпаний и создает максимально благоприятные условия для перевозчиков и туроператоров.

Особое внимание аэропорт Шереметьево уделяет пассажирским услугам премиум-класса. В прошлом году начато строительство Терминала А, который предназначен для комплексного обслуживания деловой авиации. Строительство нового терминала завершится в августе 2011 года.

- успешное сотрудничество с авиакомпаниями и привлечение новых авиаперевозчиков. В число самых популярных авиакомпаний, услугами которых воспользовались пассажиры, в 2010 году вошли: "Аэрофлот", "Авианова", "Нордавиа", "Донавиа", "Трансаэро", Nord Wind, "Аэросвит", Air France, Turkish Airlines, CSA ("Чешские авиалинии"). В 2010 году из Шереметьево начали полеты 10 новых перевозчиков: "Авианова", China Eastern, China Southern, Windrose, "Донбассаэро", Hong Kong Airlines, "Оренбургские авиалинии" и грузовые авиакомпании Martinair, TNT Airways и "Полет".

Динамичное развитие инфраструктуры и ввод в эксплуатацию дополнительных терминальных мощностей создают необходимые условия для развития Международного аэропорта Шереметьево в качестве ведущего авиационного хаба России и Восточной Европы.

- важнейшим приоритетом для руководства Шереметьево остается обеспечение высокого уровня авиационной безопасности. Для этого в аэропорту используется интегрированная система видеонаблюдения, осуществляются контроль доступа, досмотр на КПП и входах в терминалы всех лиц, патрулирование территории сотрудниками кинологической службы, контролируются обрабатываемые грузы, организована охрана периметра, воздушных судов и внутренней территории аэропорта.

В аэропорту применяются новейшие системы обеспечения безопасности. Внедрена трехуровневая система автоматического стопроцентного досмотра багажа и система видеонаблюдения, которая автоматически выделяет потенциально опасные предметы по заданным параметрам. Начато применение инновационной трехмерной биометрической системы контроля доступа на КПП "Бродвей 3D", идентифицирующей личность на основе анализа 40 000 точек на лице.

Шереметьево постоянно заботится о комфортных условиях труда для сотрудников. В рамках реализации программы социальной ответственности выделено более 141 млн. рублей на оплату льгот и компенсаций, из них около 30 млн. рублей приходится на программу санаторно-курортного лечения и отдыха сотрудников и их детей. Более 5 тыс. сотрудников прошли обучение в Корпоративном университете ОАО "МАШ" (81% от общего количества сотрудников), продолжает работу Клуб молодых специалистов, созданный в мае 2009 года. С 2009 года в Шереметьево действует система внедрения инноваций, позволившая в прошлом году запустить 8 инновационных проектов, инициированных сотрудниками аэропорта.

Лучшее доказательство эффективной работы компании - мнение ее клиентов. В 2010 году в Шереметьево стартовала программа "Секретный пассажир", в которой приняли участие 177 человек, было обработано 700 анкет. За период действия программы оценки, которые авиапутешественники давали работе персонала и уровню сервиса в аэропорту, улучшились в среднем на 30%.

На 2012 год в Шереметьево запланировано начало строительства третьей взлетно-посадочной полосы и развитие второй летной зоны. Аэропорт планомерно движется к достижению своей стратегической цели - стать к 2015 году лучшим аэропортом-хабом в Европе по качеству обслуживания пассажиров, увеличить пропускную способность и достичь уровня доходов в неавиационной деятельности в 60%.

В 2010 году Шереметьево стал лидером по динамике роста перевозок (среди аэропортов, пассажиропоток которых варьируется от 10 до 25 млн человек) согласно рейтингу ACI Europe.

Продолжается масштабная реконструкция Терминала F пропускной способностью около 9 млн пассажиров год. За 2011 год "Стерильная зона" Терминала F была увеличена на 4 тыс. кв. м, а у пассажиров появилась возможность беспрепятственно перемещаться по всей "чистой зоне" непосредственно перед посадкой в самолет. В 2012 году обновленный Терминал F будет интегрирован с терминалами Е и D в единый аэровокзальный комплекс, что даст возможность равномерно перераспределить пассажиропоток между тремя терминалами, а также позволит осуществить быструю и удобную стыковку для пассажиров внутренних и международных рейсов, ускорит и упростит прохождение пограничных и таможенных формальностей.

В 2011 году Шереметьево ввел в эксплуатацию современную систему по обработке и сортировке багажа Baggage Handling Systems. Ее внедрение позволит интегрировать багажные потоки, обеспечить удобство стыковок в единую систему безопасности. Обеспечено скоростное железнодорожное сообщение из центра Москвы (Белорусский и Савеловский вокзал) в Шереметьево. В 2012 году началось строительства новой скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург с удобным заездом в аэропорт Шереметьево

Предновогодний коллапс заставил аэропорт Шереметьево и его базового перевозчика "Аэрофлот" сесть за стол переговоров и обсудить вопрос координации действий. Как рассказали представители двух компаний, в ближайшее время пройдет совместный совет директоров, который обсудит стратегии развития аэропорта и перевозчика. Одним из вопросов станет создание совместной хендлинговой компании, третьим участником которой может стать один из мировых лидеров в этом секторе.

На сегодняшний день в аэропорту Шереметьево рейсы базового перевозчика, а также ряда компаний альянса Sky Team "Аэрофлот" обслуживает самостоятельно. Вскоре в аэропорту может появиться еще одна хендлинговая компания.

Также состоялось подписание меморандума о стратегическом сотрудничестве между ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" и ОАО "Авиационная компания "Трансаэро". Меморандум констатирует, что авиакомпания и аэропорт переходят на новый уровень стратегического партнерства по развитию российского рынка воздушных регулярных и чартерных перевозок. Сотрудничество компаний-партнеров позволит в полной мере реализовать возможности аэропорта в интересах пассажиров и обеспечить высокое качество услуг и безопасности полетов на основе требований стандартов ИАТА, ИКАО, международных стандартов качества, двусторонних соглашений между авиакомпанией и аэропортом.

Авиакомпания "Трансаэро" будет стремиться к ежегодному увеличению объема своих перевозок из Шереметьево на 50 % по отношению к предыдущему году в течение всего пятилетнего периода действия меморандума. Она будет развивать маршрутную сеть и открывать новые направления из аэропорта Шереметьево.

Авиакомпания "Трансаэро" будет способствовать повышению привлекательности воздушных перевозок из Терминала F Шереметьево и формированию положительного имиджа аэропорта. Со своей стороны Международный аэропорт Шереметьево берет на себя обязательства оказывать активное содействие "Трансаэро" в реализации планов по дальнейшему развитию ее воздушных перевозок. Он будет предоставлять все необходимые ресурсы, отвечающие возрастающим потребностям "Трансаэро", оказывать ей инновационные услуги. Аэропорт Шереметьево рассмотрит возможность создания выделенной федеральной зоны в терминале F для регистрации и обслуживания пассажиров внутренних рейсов авиакомпании "Трансаэро". Предусмотрена возможность выделения земельного участка под строительство ангара для авиакомпании в аэропорту. Меморандум предусматривает реализацию совместной программы маркетингового и рекламного стимулирования авиаперевозок.

Для дальнейшего развития аэропорта создания на его базе высокотехнологического авиационно-транспортного узла России (грузопассажирского "хаба"), ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" проводит комплекс мероприятий, направленных на создание аэропортовой инфраструктуры мирового уровня и ускоренную реализацию Генерального плана развития аэропорта, что позволит выйти на принципиально новый уровень качества обслуживания пассажиров, авиакомпаний, грузов и почты, предоставления широкого спектра дополнительных услуг для населения и деловых кругов.

Список литературы

1. Объединенный отдел планирования и развития/ Федеральное управление гражданской авиации (JPDO/FAA) - faa.gov

2. Объединенное предприятие SESAR (SJU) - http://www.tsagi.ru/ncp/sesar/main/

3. ЕВРОКОНТРОЛЬ - http://www.eurocontrol.int/

4. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) - http://www.iata.org/

5. Европейское авиационное агентство по обеспечению безопасности полетов (EASA) - http://www.icao.int/

6. Международная федерация ассоциаций линейных пилотов (IFALPA) - http://www.ifalpa.org/

7. Организация поставщиков аэронавигационного обслуживания гражданской авиации (CANSO) - http://www.ans.aero/

8. Международный совет аэропортов (ACI) - http://www.aci-europe.org/

9. Европейская организация по электронному оборудованию для гражданской авиации (EUROCAE) - http://www.ebace.aero/

10. Институт проблем следующего поколения (NextGen Institute) - http://www.ipee.org.uа/

11. Котлер, Ф. Основы маркетинга [Текст] :: пер. с англ / Ф. Котлер; ред. Е.М.Пеньковой. - М.: Прогресс, 2013. - 736 с.

12. Doc 9562 ICAO. Руководство по экономике аэропортов. Издание второе. - 2006.

13. Запорожец В.В., Шматко М.П. Аэропорт: организация, технология, безопасность / В.В. Запорожец, П. Шматко. - М.:, 2002. - 168 с.

14. Титюхин Н. Аэропорты становятся основой транспортно-логистических узлов // Логинфо: журнал. - М., 2010. - № 4. - С. 8-19.

15. Вихман В.В. Построение моделей ситуаций в автоматизированной системе категорирования пассажиров / В.В. Вихман, И.М. Бобко// Достижения ученых XXI века: Сборник материалов 2-ой Международной научно-практической конференции. - Тамбов: Изд-во Першина Р.В., 2010.- С.168-171.

Как купить готовую работу?

Авторизоваться
или зарегистрироваться
в сервисе

Оплатить работу
удобным
способом

После оплаты
вы получите ссылку
на скачивание