Курсовая работа на тему: Привод ленточного транспортера, состоящего из электродвигателя, открытой клиноремённой передачи

Введение

В данном проекте разрабатывается привод ленточного транспортёра. Транспортёр предназначен для перемещения песка и щебня в карьере.

Привод состоит из электродвигателя, открытой клиноремённой передачи цилиндрического одноступенчатого редуктора и соединительной муфты.

Электродвигатель в приводе создаёт вращающий момент и приводит привод в движение.

Ремённая передача расположена на первой ступени привода. Наличие этой передачи даёт компоновочные преимущества - можно расположить редуктор и двигатель в один ряд, что уменьшит габариты привода по ширине. Ремённая передача также способствует снижению шумности при работе привода и предохраняет двигатель от перегрузок за счёт проскальзывания ремней при перегрузках.

Редуктор представляет собой закрытую цилиндрическую передачу. В редукторе использованы косозубые колёса, что снижает шумность передачи и повышает её нагрузочную способность.

Редуктор и открытая клиноремённая передача служат для уменьшения числа оборотов и увеличения вращающих моментов.

Для соединения выходных концов вала редуктора и барабана используется муфта.

Отметим, что при работе привода возможны сильные рывки.

Выпуск предусматривается мелкосерийный.

Срок службы привода 10 лет, работа в две смены, коэффициент загрузки за смену 0.7, коэффициент загрузки за год 0.55. С учётом того, что в году 365 дней, а в одной рабочей смене 8 часов получим ресурс привода в часах:

Lh = 10 * 365 * 0.55 * 2 * 8 * 0.7 = 22484 часа.

Оглавление

- Введение

- Выбор электродвигателя

- Кинематический и энергетический расчёт привода

- Кинематический расчёт

- Энергетический расчёт

- Расчёт цилиндрической передачи

- Выбор материала и термообработки

- Определение допускаемых напряжений

- Допускаемые напряжения при расчёте на усталостную контактную прочность

- Допускаемые напряжения при расчёте на изгибную усталостную прочность

- Определение основных параметров передачи

- Определение сил в зацеплении

- Проверочный расчёт передачи на контактную усталостную прочность

- Проверочный расчёт передачи на изгибную усталостную прочность

- Расчёт клиноремённой передачи

- Выбор муфты

- Предварительный расчёт валов

- Выбор материала и допускаемых напряжений

- Предварительный расчёт быстроходного вала

- Предварительный расчёт тихоходного вала

- Выбор подшипников

- Выбор типа и типоразмера подшипника

- Выбор схемы установки подшипников

- Проверка долговечности подшипников тихоходного вала

- Составление расчётной схемы и определение реакций в опорах

- Проверка долговечности подшипников

- Конструирование элементов цилиндрической передачи

- Расчёт шпонок

- Конструирование шкивов

- Уточнённый расчёт валов

- Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов

- Проверка статической прочности вала

- Проверка усталостной прочности тихоходного вала

- Конструктивные элементы валов, допуски, посадки и шероховатости

- Смазка редуктора

- Конструирование крышек подшипников

- Определение размеров крышки быстроходного подшипника

- Определение размеров крышки тихоходного подшипника

- Конструирование корпуса редуктора

- Конструирование рамы

- Сборка редуктора и монтаж привода

- Сборка редуктора

- Монтаж привода Заключение

- Список литературы

Список литературы

0 Анурьев В.И. "Справочник конструктора машиностроителя" М.: Машиностроение 1978.

1 Васильев В.З. "Справочные таблицы по деталям машин" М.: Машиностроение 1966.

2 Дунаев П.Ф. "Детали машин. Курсовое проектирование" М.: Высшая школа 1990.

3 Чернавский С.А. "Курсовое проектирование деталей машин" М.: Машиностроение 1979.