Реферат на тему: Автоматизированный электропривод механизма перемещения стола продольно-строгального станка

Введение

Процесс обработки детали на продольно-строгальном станке поясняет

рис. 1. Снятие стружки происходит в течение рабочего (прямого) хода, при обратном движении резец поднят, а стол перемещается на повышенной скорости. Подача резца производится периодически от индивидуального привода во время холостого хода стола в прямом направлении. Поскольку при строгании резец испытывает ударную нагрузку, то значения максимальных скоростей, строгания не превосходят 75-120 м/мин (в отличие от скоростей точения и шлифования 2000 м/мин и более). Под скоростью строгания (резания) понимают линейную скорость Uпр перемещения закрепленной на столе детали относительно неподвижного резца на интервале рабочего хода стола. При этом скорость входа резца в металл и скорость выхода резца из металла в сравнении со скоростью строгания ограничиваются до 40 % и менее в зависимости от обрабатываемого материала, чтобы избежать скалывания кромки. Указанные обстоятельства ограничивают производительность и для ее повышения остается только сократить непроизводительное время движения: обратный ход осуществляется на повышенной скорости Uоб > Uпр, а пускотормозные режимы при реверсе принимают допустимо минимальной продолжительности. Хороший эффект в этом дает двухдвигательный привод. Он должен быть управляемым по скорости, поскольку для различных материалов (в соответствии с технологией обработки и свойствами материалов) используются различные оптимальные или максимально допустимые скорости строгания; кроме того, движение характеризуется различными скоростями на разных интервалах времени рабочего цикла, высокой частотой реверсирования с большими пускотормозными моментами. Применяют двух- и одно-зонное управление скоростью.

Оглавление

- Введение 3

- Исходные данные

- Выбор типа электропривода

- Выбор и проверка электродвигателя

- Расчет нагрузочной диаграммы механизма

- Предварительный выбор двигателя

- Расчет нагрузочной диаграммы двигателя

- Проверка двигателя по нагреву

- Выбор основных узлов силовой части

- Выбор тиристорного преобразователя

- Выбор силового трансформатора

- выбор сглаживающего реактора

- принципиальная электрическая схема силовой части

- Математическая модель силовой части электропривода

- Расчет эквивалентных параметров системы

- Переход к системе относительных единиц

- структурная схема объекта управления

- Выбор типа системы регулирования скорости

- Расчет контура регулирования тока якоря и цепи компенсации эдс якоря

- Выбор компенсируемой постоянной

- расчет контура регулирования тока якоря

- Расчетная структурная схема контура тока

- Передаточная функция регулятора тока

- Компенсация влияния ЭДС якоря двигателя

- Реализация датчика ЭДС

- Конструктивный РАСЧЕТ

- Расчет контура регулирования скорости

- Расчетная структурная схема контура регулирования скорости

- расчет регулятора скорости

- конструктивный расчет

- Расчет задатчика интенсивности

- Структурная схема задатчика интенсивности

- расчет параметров Зи

- конструктивный РАСЧЕТ

- Компьютерное моделирование сар скорости

- Литература 43

Список литературы

1. Типовые задания к курсовому проекту по основам электропривода / Томашевский Н.И., Шрейнер Р.Т. и др. - Свердловск: СИПИ, 1989. - 48 с.

2. Справочные данные по элементам электропривода: Методические указания к курсовому проекту по дисциплине "Теория электропривода" / И.Я. Браславский

А.М. Зюзев и др. - Екатеринбург: УГТУ, 1995. - 56с.

3. Расчет полупроводникового преобразователя системы ТП-Д: Методические указания к курсовой работе по курсу "Электронные микропроцессорные и преобразовательные устройства" /В.И. Лихошерст. Свердловск: УПИ, 1990. - 37 с.

4. Комплектные тиристорные электроприводы: Справочник / И.Х. Евзеров, А.С. Горобец и др.; под ред. В.М. Перельмутера. - М.: Энергоатомиздат, 1988. - 319 с.

5. Шрейнер Р.Т. Однозонные системы автоматического управления скоростью электроприводов: Учебно-методическая разработка к курсовому проектированию по дисциплине "Системы автоматического управления электроприводами". - Свердловск: СИПИ, 1985. - 77 с.