Дипломная работа на тему: Электродвигатель асинхронный с короткозамкнутым ротором мощностью КВт

Введение

Электрические машины применяются во всех отраслях промышленности, в сельском хозяйстве и в быту. Они выпускаются большими сериями и в индивидуальном исполнении. Во многих случаях электрические машины определяют технический уровень изделий, в которых они используются в качестве генераторов и двигателей. Проектирование электричесиких машин требует глубоких знаний и высокого профессионального мастерства.

Впервые электрические машины получили применение в промышленности более ста лет назад. Тогда же появились и первые рекомендации по их расчету. В конце прошлого века в Европе и Америке возникли крупные электротехнические фирмы "Сименс", "Вестингауз" и другие, на которых сложились крупные конструкторские и расчетные отделы.

Обычно электрические машины выпускают сериями. Серия - ряд машин возрастающей мощности, имеющих одну конструкцию и единую технологию производства на больших участках серии и предназначенных для массового производства. При проектировании серий машин важнейшее значение имеют вопросы унификации деталей, конструктивных узлов и нормализации ряда размеров. Все это связано с рациональной организацией производства как внутри завода, так и в объединении, выпускающем единую серию машин. При этом необходимо заботиться об экономической эффективности целой серии машин, а не одной машины.

При проектировании серий асинхронных машин выбирают внешние диаметры статора таким образом, чтобы при одном и том же внешнем диаметре при изменении длины машины получить несколько машин на различные мощности и частоты вращения. Для машин постоянного тока выбирают одинаковым диаметр якоря и, изменяя длину машины, проектируют на нем несколько машин различной мощности и на разные частоты вращения.

Такое построение серий приводит к сокращению количества штампов, уменьшению количества моделей для отливки станин и подшипниковых щитов, сохранению одних и тех же диаметров валов, унификации подшипниковых щитов, сокращению количества оснастки и измерительного инструмента. Широкая унификация облегчает применение гибких автоматизированных производств, облегчает кооперацию между заводами.

Начиная с 1950 г. асинхронные двигатели выпускаются в виде единых серий. Первой была серия А (АО), заменившая серии И2, АД, "Урал" и др.

В настоящее время выпускается единая серия асинхронных двигателей 4А и АИ. В серии 4А 17 габаритов, число ступеней мощности составляет 33, диапазон мощностей 0,06-400 кВт; высоты осей вращения 50-355 мм.

На базе единых серий изготовляются двигатели различных исполнений, предназначенные для работы в специальных условиях. Так, на базе арии 4А выпускаются следующие электрические модификации: с повышенным пусковым моментом, с повышенным скольжением, 10-полюсные и 12-полюсные, многоскоростные, на частоту сети 60 Гц, однофазные, с фазным ротором и другие, специализированные по таким конструкциям: встраиваемые, с встроенным электромагнитным тормозом, малошумные, с встроенной температурой защитой, с повышенной точностью но установочным размерам, высокоточные; специализированные по следующим условиям окружающей среды: влагоморозостойкие, химостойкие, тропические; узкоспециализированного исполнения: для сельского хозяйства, для судов морского флота, для холодного климата, лифтовые, фреономаслостойкие, полиграфические, швейные и др.

Справочные данные.

Тип двигателя 4А315М4У3, где

4 - номер серии, А - серия, h = 315 мм - высота оси вращения, М - меньший,

Р = 200 кВт, Un =380/660 В, n = 1500 об/мин, sном = 0,013, X = 4,1, R1=0,014, R2=0,014, KПД = 94% сos() = 0,92, В = 0,79 Тл, А = 462 А/см, J = 3,8 А/мм2, X1=0,086, X2=0,12

В абсолютных единицах:

X = 7,6799Ом, R1= 0,02622Ом, R2=0,02622Ом, X1=0,161Ом, X2= 0,22478Ом.

Перевод в абсолютные единицы:

X = 4,1 1,87316 =7,6799 Ом; R1 = 0,014 1,87316 = 0,02622 Ом; R2 = 0,014 1,87316 = 0,02622 Ом; Х1 = 0,086 1,87316 = 0,161 Ом; Х2 = 0,12 1,87316 = 0,22478 Ом

Оглавление

- Введение

- Расчет и конструирование двигателя

- Выбор главных размеров

- Расчет обмотки статора

- Расчет размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора

- Расчет ротора

- Расчет магнитной цепи

- Расчет параметров рабочего режима

- Расчет потерь

- Расчет рабочих характеристик

- Расчет пусковых характеристик

- Тепловой и вентиляционный расчет

- Механический расчет

- Моделирование двигателя

- Конструкторская часть

- Выбор схемы управления двигателем Заключение

- Список литературы

Список литературы

1. Копылов И.П. Проектирование электрических машин: В 2 т. / Под ред. И.П. Копылова. - М.: Энергоатомиздат, 1993.

2. Асинхронные двигатели серии 4А: Справ./ А.Э. Кравчик и др. - М.: Энергоиздат, 1982. - 504 с.

3. Справочник по электрическим машинам: В 2 т. / Под общ. Ред. И.П. Копылова, И.Б. Клокова. - М.: Энергоатомиздат, 1988.

4. Герман-Галкин С.Г. Компьютерное моделирование полупроводниковых систем. Matlab 6.0 - Санкт-Петергбург: Корона принт, 2001.-320 с.

5. Ключев В.И. Теория электропривода. - М.: Энергоатомиздат, 2001.-704 с.

6. Копылов И.П. Электрические машины. - М.: Высш. шк., 2000.-607 с.

7. Москаленко В.В. Автоматизированный электропривод. - М.: Энергоатомиздат, 1986.-464 с.\

8. Бурков А.Т. Электронная техника и преобразователи. - М. Транспорт, 1999. - 464 с.