Решение задач на тему: Состояние машиностроительного комплекса

Введение

Сложность развития машиностроения заключается в том, что при реализации стратегических целей вступления страны в постиндустриальное общество в ближайшее время необходимо решить одновременно три основные задачи:

- Интенсивная модернизация машиностроения и его техническое переоснащение, и, прежде всего, приоритетные проблемы. В то же время важно в будущем уйти от технологической зависимости российского машиностроения (прежде всего, военно-промышленного комплекса) от иностранных поставщиков технологий и оборудования;

- Подготовка и переподготовка кадрового потенциала с формированием нового инженерно-управленческого поколения, способного обеспечить инновационное развитие машиностроения;

- Создание условий для повышения инвестиционной привлекательности машиностроительных предприятий и обеспечения притока частных инвестиций в машиностроение.

Стартовые позиции нельзя считать прибыльными. Следует иметь в виду, что в развитых зарубежных странах в настоящее время используются технологии, относящиеся к четвертой и пятой технологическим структурам, но четвертая уже снижается, а пятая находится на пике роста, есть примеры появления и развития, технология шестого состава.

В России доминирует четвертый технологический порядок, который, по мнению экспертов, достигнет высшей точки роста только к 2015 году. Что касается российского машиностроения, это означает, что необходимо преодолеть отставание от мирового уровня в полтора-два технологических поколения (одно поколение 10-15 лет), с одновременным формированием и распределением в будущем наиболее эффективных участков пятого и шестого технологических режимов.

Должен быть реализован широкомасштабный экономический и интеллектуальный маневр, суть которого заключается в том, чтобы в кратчайшие сроки восстановить и развить до высокотехнологичного уровня ту отрасль, которая в настоящее время находится в техническом состоянии, которое отстает на 30 лет, развитые страны. Очевидно, что для этого необходимо обеспечить быстрое развитие.

Кроме того, следует учитывать, что требования к современному машиностроительному производству в развитых странах постоянно усложняются: количество компонентов производственного процесса увеличивается, характер их взаимодействия становится все более динамичным и многопараметрическим. Мировая практика показывает, что за последние 25-30 лет сложность станка как объекта производства возросла в 4-6 раз, а требования к точности изготовления деталей и узлов выросли примерно на порядок. К этому необходимо добавить значительное расширение ассортимента продукции при одновременном сокращении продолжительности производства продукции одной номенклатурной группы. Объемы производства, как и прежде, находятся в широком диапазоне - от единичных образцов до массового производства, однако преобладает производство небольших и средних партий. Повышение эффективности производства определяет постоянно возрастающие требования к производительности и сокращению времени цикла.

Тем не менее, несмотря на все проблемы и трудности, в России есть все необходимые условия для опережающего развития машиностроения.

Прежде всего, это собственная энергетическая и сырьевая база, развитая сеть связи, научный, интеллектуальный, кадровый, производственный и другие потенциалы. Но, самое главное, у правительства есть четкое понимание ситуации и политическая воля изменить ее к лучшему.

Оглавление

- Введение 3

- Состояние машиностроительного комплекса

- Тенденции и перспективы инновационно-технологического развития предприятий машиностроения

- Инновационное развитие машиностроительной отрасли

- Заключение 20

- Список использованной литературы 21

Заключение

Важным резервом развития машиностроения следует считать малый и средний бизнес. В настоящее время конкуренция в инновационной сфере означает борьбу за вывод на рынок полностью готовой продукции. Основная задача глобальных промышленных компаний - найти конкурентоспособные технологии. А реализация всех инновационных проектов основана на условиях распределения рисков между его участниками и активного использования системы аутсорсинга. При этом во всем мире основной интегратор проектов занимается только сборкой, логистикой и продажами, а все остальное передается малому и среднему бизнесу. У нас все еще есть старая система, когда одна компания делает практически все - от переработки сырья до производства готовой продукции. Поэтому для производства конкурентоспособной продукции необходимо следовать этой мировой тенденции. Кроме того, следует иметь в виду, что именно малый и средний бизнес определяет философию инновационного развития общества в силу его множественности.

Таким образом, есть основания полагать, что Россия обладает необходимыми возможностями для решения проблемы модернизации и обеспечения приоритетного развития машиностроения. Чтобы использовать существующий потенциал для этой цели, необходимо сформировать эффективную государственную политику в машиностроении, которая соответствовала бы современным условиям и могла бы обеспечить системный и многоплановый характер процесса трансформации.

Таким образом, анализируя полученную ситуацию в целом, важно отметить геополитический аспект: можно констатировать, что Россия возвращается на мировую арену как сильное и влиятельное государство, которое считается, которое может постоять за себя, и которое способно реализации самых амбициозных планов.

Список литературы

1. Основы Абрамян С.И., экономику Федотов А.А. Кустов Анализ Воронин машиностроения в ред отраслевой итоги структуре экономику экономики отраслевой России //Вестник Анисимова Московского http государственного ВГТУ университета инвестиций приборостроения и структуры информатики. инвестиций Серия: Привлечение Социально-экономические Московского науки. - 2013. - №48. - С.41-49.

2. механизмы Алексеев А.Н. ВГТУ Анализ Воронин технико-экономической общ структуры технико отраслей Абрамян промышленности (на Учеб примере выпуск машиностроения) //Вестник итоги Самарского науки государственного Современное технического ред университета. Московского Серия: структуре Экономические развития науки. - 2012. - №1. - С.40-47.

3. развития Анисимов Ю.П. промышленности Основы Анисимова инновационного информатики менеджмента: Самарского Учеб. Под пособие /Ю.П. университета Анисимов, И.А. Подмолодина Борисенко; прогнозы Под структуры общ. Воро ред. Ю.П. Анисимова Анисимова. - природа Изд-во государственного ВГТУ, 2010. - 67 с.

4. пособие Аньшина В.М. Федотов Дагаева А.А. Семененко Концепции, Серия стратегии и Фирма механизмы Федотов инновационного ВГТУ развития. - М.: Под Дело, 2010. - 152с.

5. ВГТУ Аналитический экономику бюллетень "Машиностроение: Анисимов тенденции и Анисимов прогнозы" приборостроения выпуск №1, Федотов итоги 2010 г.

6. структуры Аналитический Феде бюллетень "Машиностроение: промышленности тенденции и общество прогнозы" Учеб выпуск №3, инновационного итоги I постиндустриальное полугодия 2011 г.

7. ред Воронин В.П. экономику Привлечение стратегии инвестиций в Борисенко экономику прогнозы Российской Борисенко Феде-рации /В.П. полугодия Воронин, И.М. отраслевой Подмолодина, С.В. науки Семененко, Д.А. менеджмента Кустов. - ВГТУ Воронеж: общ ООО Дагаева Фирма "Элист", 2009. - 362 с.

8. промышленности Иноземцев В.Л. Серия Современное экономики постиндустриальное примере общество: технико природа, отраслевой противоречия, структуре перспективы. - М.: "Логос", 2011. - С. 64.

9. приборостроения http://uecs.ru/uecs-39-392012/item/1155-2012-03-21-06-00-56

10. экономику http://www.soyuzmash.ru/informcenter/concept/concept.htm