Реферат на тему: Значение, характеристика, устройство палатки ПР. Методика развертывания

Введение

Палатка П-20 предназначена для проведения работ в полевых условиях. Используется в составе передвижных ремонтных комплексов, кислородных станций, полевых лабораторий, слесарно-механических мастерских СММ, ремонтно-слесарных мастерских МРС-АТ, ремонтно-механических мастерских МРМ на автомобилях повышенной проходимости ЗИЛ-157, ЗИЛ-131 и других.

Так, например, наличие собственного оборудования, инструмента, электросиловой установки и производственной брезентовой палатки П-20, позволяли использовать ремонтно-механическую мастерскую МРМ на базе ЗИЛ-157 для ремонта автомобильной техники в отрыве от подвижных ремонтных средств своего подразделения силами токаря (водителя) и двух слесарей. Время, необходимое для перевода мастерской МРМ из походного положения в рабочее и обратно, не превышало 40 - 50 минут.

Если нуждающаяся в ремонте техника не помещалась в палатку П-20, то немедленно разворачивалась более вместительная производственная палатка П-38 из состава мастерской ПАРМ.

Особенности конструкции

Палатка производственная П-20 имела форму домика с четырехскатной крышей и вертикальными боковыми стенками. Крыша (верхний намёт) была выполнена цельной, с задней стороны имела удлиненную часть и надевалась сверху на каркас палатки. Каркас палатки представлял собой верхние трубы и боковые стойки на шарнирном соединении. Верхние трубы на коньке крыши соединялись между собой при помощи крестовины.

Палатка производственная П-20 имела две боковые и одну торцевую стенки (нижние намёты). Боковые стенки могли отстегиваться и при необходимости палатка использовалась без них в качестве открытого навеса. На каждой боковой стенке было расположено по три окна и вводы для рукава отеплителя и силового электрического кабеля. На передней торцевой стенке расположен вход и два окна справа и слева от входа. С полностью поднятой задней удлиненной частью крыши (верхнего намёта) длина палатки составляла 7,5 метров.

Крыша и стенки палатки изготавливались из парусины льняной и полульняной ГОСТ 15530-93 со специальной комбинированной противогнилостной пропиткой.

Технические характеристики и габаритные размеры палатки в собранном виде

Длина палатки, не менее: 4,5 м

Длина палатки с полностью поднятой удлиненной частью крыши, не менее: 7,5 м

Ширина палатки, не менее: 4,5 м

Высота по гребню, не менее: 3,0 м

Высота по боковой стенке, не менее: 2,7 м

Площадь пола, не менее: 20,2 кв.м

Вес палатки в упаковке, не более: 150 кг

Оптовая отпускная цена завода-изготовителя

По последним данным, по состоянию на апрель 1982 года, оптовая отпускная цена завода-изготовителя составляла 270 рублей. Со своей стороны, мы предлагаем к продаже только новый товар, который сделал изготовитель по самым высоким стандартам качества: палатка брезентовая цена изготовителя.

Транспортировка и хранение

Транспортировка может производиться любым видом транспорта с обязательным предохранением от намокания, загрязнения и механических повреждений.

Палатки брезентовые должны храниться в чистых и сухих помещениях с естественной вентиляцией и освещенностью.

Деревянные и металлические части брезентовых палаток могут храниться под навесом при строгом соблюдении условий защиты от грязи и атмосферных осадков.

Все уложенные на хранение брезентовые палатки должны не менее двух раз в год осматриваться и при необходимости перекладываться для проветривания и просушки.

Оглавление

- Назначение, характеристика, устройство палатки ПР-20

- Методика развертывания

- Техническое обслуживание

- Уход за палаткой ПР-20

- Ремонт палатки ПР-20

- Неисправности палатки ПР-20

- Хранение палатки ПР-20

- 8. Список используемых источников20

Список литературы

- Автомобиль ЗИЛ-131 и его модификации. Техническое описание и.

- Руководство по эксплуатации. М.:Машиностроение.

- Автомобиль ЗИЛ-131. Войсковой ремонт. Руководство. М.:Полигон.

- Мастерские технического обслуживания МТО-АТ-М1, МТО-АТГ-М1, и МТО-40С-М1. Руководство. М.:Воениздат.

- Подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-1М. дат.

- Приказ МО РФ 370 1996г.

- ГОСТ 18332-78. Система технического обслуживания и ремонта.

- Техники. Термины и определения.

- Виноградов В.В. Учебник военного водителя. Рязань, "Узорочье".

- Наставление по автомобильной службе Советской Армии и Венно.

- Морского Флота. М.:Воениздат.

- Подчинок В.М. Эксплуатация военной автомобильной техники.

- Рязань.

- Дство по единым типовым требованиям к паркам воинских.

- Частей Вооруженных Сил Российской Федерации. М.:Воениздат.

- Справочник офицера автомобильной службы и автомобильных войск.

- Военный автомобильный институт. Рязань.

- Атация автомобильной техники в сложных условиях.

- Руководство. М.:Воениздат.