Реферат на тему: Инспекционно-досмотровые комплексы

Введение

Все большая интеграция Российской Федерации в мировые экономические процессы влечет за собой и заметное увеличение грузопотока через ее территорию. Данный факт, естественно, отражается на работе таможенных органов, загрузка которых в этой связи возрастает в несколько раз. Наибольшую трудность среди всех видов таможенного контроля представляет проверка содержимого крупногабаритных грузов и транспортных средств - авиационных, морских, железнодорожных контейнеров, грузовых автомашин, рефрижераторов. Таможенный контроль указанных объектов предполагает проведение целого комплекса трудоемких и длительных разгрузочно-погрузочных работ. Практика показала, что на проведения этих процедур для одного транспортного средства уходит 2-3 часа. Таким образом, большинство транспортных средств, следующих через границы России, проходят таможенное оформление только на основании представленных документов, фактически без необходимой реальной идентификации содержимого.

Оглавление

- Введение.

- Классификация ТСТК.

- ИДК в России.

- Внедрение ИДК в России.

- Технические характеристики ИДК на российской таможенной границе.

- Мобильный ИДК в Новосибирской таможне.

- Заключение.

- Список источников.

Заключение

В настоящее время на таможенной границе России, протяженностью свыше 62 тыс. км., функционирует 404 пункта пропуска. Согласно принятой концепции стационарные ИДК должны в первую очередь размещаться в морских, автомобильных, воздушных и железнодорожных пунктах пропуска, расположенных на основных транспортных магистралях с наиболее интенсивным товаропотоком, а также в местах, где происходит наибольшее количество нарушений действующего таможенного законодательства.

Основное предназначение мобильных ИДК - осуществление контроля на тех пунктах пропуска, загруженность которых невелика и на них отсутствуют стационарные или легковозводимые ИДК. Данные комплексы будут действовать в дежурном режиме. Мобильные комплексы создают дополнительный фактор риска для контрабандистов, поскольку предугадать факт досмотра машины на том или ином пункте не представляется возможным.

Выводы:

Список литературы

- ) Приказ от 29.10.2003 г. 1220 "Об утверждении перечня и порядка применения технических средств".

- ) Попов О.Р. Технические средства таможенного контроля, 2006 г.

- ) Шевчук П.С. Теория и практика применения технических средств таможенного контроля, 2006 г.

- ) Журнал-каталог "Транспортная безопасность и технологии" 2 2006г.

- ) конспект лекции.