Курсовая работа на тему: Экономическая сущность транспортных тарифов

Введение

В условиях развития рыночной экономики и высокой степенью изменчивости окружающей среды, в которой главной целью стало получение максимальной прибыли при минимуме затрат, не могло не затронуть сферу транспортных услуг и ее тарифную политику.

Специфика современного периода развития обществен ного производства оказывает сильное влияние на все отрас ли, в том числе и на транспорт и требует поиска новых решений, методов повышения эффективности его работы.

Правильная тарификация работ и услуг, выполняемых транспортом, - задача достаточно сложная и заслуживает комплексного рассмотрения. Наряду с этим проблему о том, какими должны быть тарифы на перевозку грузов, необхо димо рассматривать как часть системы тарифов на услуги разных видов транспорта, как самостоятельную сферу цено образования, которая формируется под воздействием ряда факторов и в первую очередь издержек производства.

Оглавление

- Введение.

- Экономические методы управления в логистике.

- Экономическая сущность транспортных тарифов.

- Правила формирования транспортных тарифов.

- Сквозной тариф как инструмент конкурентоспособности.

- Понятие сквозного тарифа.

- Эффективность использования сквозного тарифа.

- Государственное регулирование тарифов на транспорте.

- Специфика регулирования при определении тарифов.

- Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами.

- Заключение.

- Список использованной литературы.

Заключение

В заключении следует вывод о том, что транспортные тарифы по своей экономической природе являют ся ценами за услуги по транспортированию грузов. Будучи це ной, транспортные тарифы способствуют рациональному размеще нию продукции и правильному сочетанию интересов производ ства и потребления.

Транспортные тарифы, как и любая цена, обладают рядом функ ций: во-первых, цены выражают затраты труда; во-вторых, ока зывают материальное стимулирование развития и совершенствования производства; в-третьих, формируют общественные по требности; в-четвертых, цена обладает распределительной функ цией, поскольку через цену идет важный и сложный процесс. Распределения вновь созданной стоимости на нужды производства, потребления и накопления.

Список литературы

- Гаджинский А.М. Логистика: учебник для вузов. - 5-е изд. пер. и доп. - М.: Маркетинг, 2002. - 420 стр.

- Неруш Ю.М. Логистика: учебник для вузов. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. - 495 стр.

- Неруш Ю.М. Снабжение и транспорт: Эффективное взаимодействие. - М.: Экономика, 1990. - 75 стр.

- Семененко А.И. Логистика: Основы теории: Учебник для вузов. - СПб.: Союз, 2001. - 544 стр.

- Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок: Как сократить затраты и улучшить обслуживание потребителей. Пер. с англ. - СПб.: Питер, 2004. - 316 стр.

- Уотерс Д. Логистика: Управление целью поставок. Пер. с англ. . - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. - 504 стр.

- Ахполов И., Манакова Н. Сквозной тариф - инструмент конкурентоспособности: Транспортные предприятия //Автомобильный транспорт. - 2002. - 4. - С.

- Алексеев С. Оптимизация поставок при случайных задержках в пути // Логистика. - 2003. - 6. -С.

- Грязев А.В. Моделирование процессами управления запасами //Машиностроитель. - 2005. - 5. -