Курсовая работа на тему: Анализ исходных данных. Перевозки. Условия плавания. Расчетные варианты флота

Введение

Перевозка грузов от грузоотправителя до грузополучателя может осуществляться различными видами транспорта, такими, как железнодорожный, речной, морской, автомобильный и воздушный.

Для перевозки массовых грузов внутри страны обычно используются железнодорожный и речной виды транспорта. В рыночных условиях между этими видами транспорта развернулась открытая конкурентная борьба за грузопотоки.

Одним из конкурентных преимуществ является более низкая цена на перевозки грузов. С целью снижения цен плановые отделы компаний, занимающихся перевозкой грузов, производят специальные расчеты по выбору транспортных средств для осуществления каждой перевозки.

В курсовом проекте требуется рассмотреть процесс оптимизации (с точки зрения затрат на перевозку продукции) освоения двух корреспондирующих грузопотоков: угля и леса. К рассмотрению необходимо принять два вида флота - самоходный грузовой и толкаемые составы.

Оглавление

- Введение 2

- Анализ исходных данных

- Перевозки

- Условия плавания

- Расчетные варианты флота

- Технические нормы по эксплуатации флота

- Расчет размеров судопотоков составопотоков

- Расчет технической скорости движения судов и составов

- Определение частоты и интервалов отправления судов и составов из пунктов погрузки

- Расчет продолжительности круговых рейсов судов и составов

- Определение среднесуточной потребности во флоте

- Расчет показателей сравнительной эффективности и выбор оптимального вида флота

- Расчет эксплуатационных показателей работы флота

- Определение показателей общей эффективности

- Производственно-финансовый план работы судна

- Заключение 29

Заключение

Одним из конкурентных преимуществ в условиях рыночной экономики является более низкая цена на аналогичные услуги (продукцию). В связи с этим плановые отделы компаний производят специальные расчеты, направленные на устранение недостатков в процессе выполнения услуг (производстве продукции).

В курсовом проекте требовалось оптимизировать процесс освоения речным транспортом двух корреспондирующих грузопотоков - угля (650 тыс. т) и леса (550 тыс. т).

Для рассмотрения было предложено использовать два вида флота - самоходные грузовые суда проекта 1565 и толкаемые составы.

В результате произведенных расчетов было получено, что для освоения заданных грузопотоков необходимо использовать 9,83 ед. судов, 4,62 ед. толкачей и 7,6 ед. составов (толкач работает по раскрепленной системе).

Сравнение вариантов производилось на основании комплексного показателя, отражающего как прибыль от осуществления транспортной работы, так и капитальные вложения в покупку флота - уровень рентабельности. В результате было получено, что оптимальным вариантом освоения грузопотоков является использование на перевозке грузов толкаемых составов, состоящих из толкачей проекта 428 и секционного состава Р-156.

При использовании оптимального вида флота себестоимость перевозок составляет 4,64 коп/10т-км, затраты на рубль доходов 35,02 коп., производительность труда 358,5 тыс. руб/чел-нав., рентабельность текущих затрат 185,51%.