Реферат на тему: Межконтинентальный стратегический ракетоносей ту

Введение

Дальняя авиация ВВС России является одной из важнейших составляющих стратегической безопасности России, обеспечения ее суверенитета и территориальной целостности. Впервые она появилась на военно-исторической арене в нашей стране, Российской Империи, ровно 90 лет назад, 23 декабря 1914 года. Тогда было создано специальное подразделение - Эскадра воздушных кораблей, командовал которой генерал Михаил Шидловский. На вооружении Эскадры состояли самые мощные и современные на тот момент четырехмоторные тяжелые бомбардировщики "Илья Муромец" конструкции молодого русского ученого Игоря Ивановича Сикорского. Первое боевое крещение Эскадра воздушных кораблей получила в феврале 1915, и с тех пор без ее участия не обходилась ни одна крупная операция русской армии. "Муромцы" бомбили железнодорожные станции в глубоком тылу противника, районы развертывания резервов, мосты, важные транспортные коммуникации, мешая противнику успешно развивать боевые действия. Ни в одной армии мира того времени не было ни самолетов, подобных "Муромцу", ни аналога Эскадры воздушных кораблей.

В современной войне Дальней авиации отводилась одна из самых важнейших ролей, учитывая ее универсальность, которая заключается в возможности нанесения ударов по стационарным подвижным объектам противника на всю оперативно-стратегическую глубину расположения ВС агрессора с применением обычного и ядерного оружия как на континентальных, так и на океанских (морских) театрах военных действий. А с принятием на вооружение сверхзвукового ракетоносца Ту-160 Дальняя авиация стала грозным средством сдерживания агрессивных поползновений вероятного противника. Ведь с этого момента Дальняя авиация получила высочайшую мобильность, недоступную ни ракетным подводным крейсерам стратегического назначения, ни даже ракетным комплексам РВСН. Налет летчиков советской Дальней авиации составлял 120-180 часов в год, будучи на одном уровне с аналогичным показателем в стратегической авиации США.

Современная военно-политическая ситуация, складывающаяся в мире, ставит перед Дальней авиацией новые задачи. Первая - традиционная - нанесение массированного удара по стратегическим объектам вероятного противника на всю оперативно-стратегическую глубину расположения ВС агрессора с применением обычного и ядерного оружия. Для этого предназначены принятые в последнее время на вооружение новые малозаметные крылатые ракеты, способные нести как обычный, так и ядерный заряд на расстояние до 5 тысяч километров, успешно обходя систему ПВО противника.

Вторая задача, которая недавно была поставлена перед Дальней авиацией - это достойный ответ на террористические вызовы, брошенные нашей стране. Для решения этой задачи на вооружение самолетов ДА была принята принципиально новая крылатая ракета, которая должна обладать дальностью, превышающей 5000 км, иметь эффективную поверхность рассеивания, соизмеримую с сотыми долями метра и коэффициент вероятного отклонения порядка 5-6 м (образно говоря, ракета должна иметь возможность влететь в футбольные ворота). Летные испытания такой ракеты начались в 2000 г. Вторая задача, стоящая на этом направлении развития ДА - это участие в разработке перспективного авиакомлекса Дальней авиации (ПАК ДА). Как заявил недавно командующий 37 воздушной армии Верховного главного командования Игорь Хворов, прообразом для этого комплекса будет выбран стратегический бомбардировщик Ту-160 - машина, в которую заложен громадный модернизационный потенциал, и которая в настоящее время реализует свои возможности лишь на 60% Также генерал-лейтенант Хворов считает, что если работы по проектированию такого комплекса начнутся в 2006 году, то даже при нынешнем финансировании военных разработок через 8-10 лет в войска уже начнут поступать серийные образцы новой боевой техники.

Оглавление

- Введение

- Межконтинентальный стратегический ракетоносей ту-160

- Общая характеристика самолета змс-2 3мясищевс-2

- Самолет вм-т атлант

- Противолодочный самолет ту-142 заключение

- Список использованной литературы

Заключение

Дальняя авиация была и останется одной из составляющих российских стратегических ядерных сил. Об этом сейчас не так часто говорят и пишут, как раньше, поэтому и может создаться иллюзия того, что наша роль в ядерном сдерживании уменьшается. Наш бомбардировщик Ту-22М3 способен достичь практически любого района, откуда исходит угроза терроризма, а точностные характеристики применяемых им авиабомб, поверьте, не оставят боевикам шансов на выживание.

Список литературы

1. Авиация : Энциклопедия / Гл.ред. Г.П.Свищев. - М. : Большая Российская Энциклопедия (БРЭ), 1994. - 736 с.

2. Андреев И.А. Боевые самолеты/Иллюстрации Захаров А.Н.- М.:А/О Книга и бизнес, ООО Прострекс,А/О Кром,1992.,-160с.

3. Зуенко Ю.А.,Коростелев С.Е. Боевые самолеты России.-м.: Элакос,1994.-192с.,ил.

4. Андрей Николаевич Туполев. Грани дерзновенного творчес- тва.-М.:Наука,1988.-248с.

5. Андрей Николаевич Туполев.Жизнь и деятельность.-М.: Изд. отдел ЦАГИ,1991.-400с.

6. Пономарев А.Н.Советские авиационные конструкторы. Монография.-3-е изд.,испр. и доп.-м.:Воениздат,1990.-320с.

7. Развитие самолетов мира/Р.И.Виноградов, А.Н.Пономарев. - М.:Ма шиностроение.1991.-384с.

8. Российское ракетное оружие 1943-1993 гг.: Справочик./Под ред. Карпенко А.В. СПб.: ПИКА LТD,1993.-180С.

9.Самолеты конструкторского бюро имени А.Н.Туполева."ТУ"- М.,1989,:Изд.N6/189591-П89.-24c

10.Советская авиация 92.Настенный перекидной календарь. Авт.фотогр.:Ю.Бродовский,В.Волков,В.Гребнев,Р.Денисов,