Курсовая работа на тему: Исходные данные к выполнению курсовой работы. Введение. Актуальность развития внешнеторговых

Введение

Внешняя торговля дает огромные возможности для становления и развития экономики, формирования бюджета страны, поддержания благосостояния народа.

Россия располагает достаточно развитыми морскими и речными торговыми портами, а также флотом, который составляет большую долю в перевозках грузов и пассажиров.

В области международных экономических отношений одна из главных ролей принадлежит внешней торговле, которая дает большие возможности для становления и развития экономики страны.

Оглавление

- Исходные данные к выполнению курсовой работы

- Введение. Актуальность развития внешнеторговых перевозок

- Характеристика водных путей между пунктами отправления и назначения груза

- Транспортная характеристика груза

- Характеристика судна, используемого для перевозки внешнеторгового груза и определение его загрузки

- Краткая характеристика портов отправления и назначения грузов, нормы и режимы обработки судов, обычаи иностранного порта

- Выбор и обоснование базисного условия поставки товара

- Расчет элементов продолжительности рейса судна и технологических документов по его обработке в портах отправления - прибытия

- Расчет расходов по элементам рейса судна

- Расчет величины фрахтовой ставки и экономических показателей рейса

- Выбор и краткое описание чартера и коносаментов

- Перечень и описание рейсовой документации

- Заключение

- Литература

Заключение

В результате выполнения курсового проекта был выполнен расчет временных параметров рейса и эксплуатационных расходов за рейс, определение величины фрахтовой ставки за перевозку одной тонны груза, а также ряда показателей, определяющих экономичность данного рейса.

Выполненные расчеты величины фрахтовой ставки $/т, уровня доходности , чистой валютной выручки на 1 судо-сутки $, валютной эффективности , тайм-чартерного эквивалента $/сут, позволяют сделать вывод, что данный рейс Самара-Гемлик, выполняемый на судне типа Морской, является экономически выгодным при сравнительно дорогих затратах на эксплуатационные расходы.

Выбранный базис поставки, позволяет определить взаимные обязанности фрахтовщика и фрахтователя. Чартер и коносамент, позволяют разрешить все спорные вопросы, которые могут возникнуть при внешнеторговой перевозке груза.

В данной работе была проанализирована рейсовая документация, необходимая для погрузки - выгрузки грузов.

Список литературы

перевозка груз фрахтовый рейс

1. МРФ РСФСР, Главное управление водных путей и гидросооружений, Внутренние водные пути, 1973, -79с.

. Таблицы морских расстояний для судов смешанного плавания, осуществляющих заграничные перевозки. - Л.: ЛИВТ, 1981.-82с.

. МРФ РСФСР. Главное управление перевозок и эксплуатации флота. Нормы времени следования транзитного флота пароходств Центральных бассейнов. М., 1983,-Шс.

. МРФ РСФСР, Главное управление заграничных перевозок. Сборник эксплуатационных нормативов для планирования работы флота загранплавания.М. 1983. -230с.

. Правила перевозок грузов. Часть 1. Минтранс РФ. Департамент речного транспорта. - Н. Новгород, 1994.-253с.

. А.Н. Гладышев, Ю.Б. Веселов, В.Г. Деканов, М.К. Маркова. Технология и организация перегрузочных работ. Приложения к методическим указаниям "Технико-экономические обоснования схем механизации перегрузки грузов". Горький. 1988.-87с.

. Технические условия погрузки и размещения в судах и на складах тарно-штучных грузов. МРФ РСФСР. М. транспорт, 1990, - 320с.

. Минморфлот СССР. Правила морской перевозки опасных грузов (МОПОГ), т. 1-3. М., 1970.

. Гладышев А.Н., Леканов В.Г. Характеристика портов Центрального и Северо-западного бассейнов, Н. Новгород, 1998, 105с. (материалы кафедры)

. Справочник диспетчера речного флота. - М.: Минречфлот, 1990462с.

. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судов. - Н. Новгород: Департамент речного транспорта, 1994. -62с,

. Минтранс РФ, Департамент речного транспорта. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судов с экспортно-импортными грузами на причалах общего пользования, М., 1994,-62с.

. Справочник по серийным транспортным судам. Тома 1-6, 1972-1977 г.г., т.7-1981г, т.8-1987г. МРФ РСФСР. Техническое управление, ЦБНТИ, - М. Транспорт.

. Технические условия погрузки, выгрузки и размещения в судах лесных и навалочных грузов. МРФ РСФСР. - М.: Транспорт, 1979, - 103с.

. Асеев С.В. Транспортные условия внешнеторговых контрактов 'при перевозке грузов водным транспортом. - Н. Новгород: ВГАВТ,1996,-44с.

. Костров В.Н. Внешнеторговые операции водного транспорта, - Н. Новгород, 1993,231с.

. Сборники кафедры ТТиМ по обычаям иностранных портов.

. Экспресс-информация морского транспорта. Серия "Коммерческая работа на морском флоте". Обслуживание и обработка судов в мирских портах.

. Асеев С.В, Сборы и платы в морских портах. - Горький: Г'И-ИВТД987.-44с.

. Асеев С.В,, Доценко А.В. Фрахтование судов. - Н.Новгород: ВГАВТ,199б,-44с.

. Министерство морского флота. Проформы чартеров. Части 1 -3, М.,В/о "Мортехинформреклама", 1983.

. Асеев С.В. Чартеры. Н. Новгород, НИИВТ, 1991 .-60с.

. Асеев С.В. Коносаменты. - Горький: ГИИВТ, 1990.-38с.

. Асеев С.В. Рейсовая коммерческая документация морских перевозок (Справочное пособие).- Н.Новгород: ВГАВТ, 1996,-12с.

. Лимонов Э. Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки.- Санкт-Петербург, Информационный центр "Выбор", 1997,256с.

. Рылов С. И., Мимха А. А., Березов П. Н. Внешнеторговые операции морского транспорта. - М: Транспорт, 1994, 208с.

. Веселов Ю. Б., Ситнов А. Н. Организационно-коммерческое обеспечение внешнеторговой перевозки груза. - Н. Новгород: ВГАВТ, 1999, -36с.