Реферат на тему: Климатическая характеристика района. Обоснование размещения АБЗ

Введение

Кемеровская область расположена в III-ей дорожно-климатической зоне - зоне со значительным увлажнением грунтов в отдельные периоды годы. Для района проложения автомобильной дороги характерен климат с холодной зимой и теплым летом, что видно из дорожно-климатического графика (рис 1.1).

Лето теплое: среднесуточная температура наиболее жаркого месяца (июля) составляет 18,4С; зимы холодные со среднесуточной температурой наиболее холодного месяца (января) -19,2С. Отрицательные температуры воздуха бывают с ноября по март, а расчетная длительность периода отрицательных температур Т179 сут.

Абсолютный максимум температуры воздуха в году достигает 38С, минимум -55С. Следовательно, амплитуда температуры составляет 93С. Годовая средняя суточная амплитуда температуры воздуха бывает в июне (13,2С), а максимальная в феврале (30,2С).

Оглавление

- Климатическая характеристика района.

- Обоснование размещения АБЗ.

- Сравнение времени остывания асфальтобетонной смеси со временем ее доставки к месту укладки.

- Источники обеспечения АБЗ водой и электроэнергией. Нормативные требования.

- Режим работы завода и его производительность.

Список литературы

- Обеспечение АБЗ водой происходит путем водозабора из водопроводной сети. Электроэнергия поступает из городской сети. АБЗ размещают с подветренной стороны к населенному пункту, на расстоянии не ближе 500 м от него. Площадка АБЗ должна быть достаточно ровной, с уклоном 25-30, обеспечивающим отвод поверхностных вод. Коэффициент использования площади должен быть не менее 0,6, а коэффициент застройки - не менее 0,4. Уровень грунтовых вод - не выше 4 м.

- При размещении зданий и сооружений на территории завода следует учитывать следующее.

- Здания и сооружения с повышенной пожарной опасностью следует размещать с подветренной стороны по отношению к другим зданиям;.

- Здания и сооружения вспомогательного производства должны располагаться в зоне цехов основного производства;.

- Складские сооружения нужно располагать с учетом максимального использования железнодорожных и других подъездных путей для погрузочных, разгрузочных операций и обеспечения подачи материала к основным цехам кратчайшим