Реферат на тему: Газовые тепловые двигатели

Введение

Первым механическим двигателем, нашедшим практическое применение, была паровая машина. Вначале она предназначалась для использования в заводском производстве, но позднее паровой двигатель стали устанавливать на самодвижущихся машинах - паровозах, пароходах, автомобилях и тракторах.

Оглавление

- Введение.

- Создание двигателя.

- Газовые тепловые двигатели.

- Заключение.

- Литература.

Заключение

В 1781 г. шотландский инженер (Wаtt, Jаmеs, 1736-1819) создал двигатель с вращающимся моментом на валу, на котором впервые был применен регулятор частоты вращения. Регулирование частоты вращения осуществлялось двумя сбалансированными на одной оси грузами, вращающимися синхронно с валом машины и соединенными с дроссельной заслонкой, перекрывающей проходное сечение парового патрубка. При увеличении частоты вращения центробежные силы вращающихся шаров поднимали с помощью тяг муфту, соединенную с заслонкой, уменьшая проходное сечение паропровода и скорость вращения двигателя.

Центробежный регулятор был известен задолго до Уатта и широко применялся на ветряных мельницах для автоматической регулировки зазора между жерновами (момента сопротивления) в зависимости от ветрового напора, т.е. скорости врещения крыльев мельницы. Дата изобретения и автор мельничного регулятора неизвестены.

Список литературы

- Д. Н. Вырубов, В. П. Алексеев Большая советская энциклопедия.-М.

- Кулешов В.В. Большая советская энциклопедия.-М.

- Паровые двигатели. -М.

- Приложение.

- Чертеж паровой машины ова, выполненный изобретателем в 1765 году Машина была построена на Барнаульском заводе и действовала в 1766 году.

- Эволюция паровой машины.

- Г. 1781 г. 1784 г.