Реферат на тему: Генри Форд - основатель компании Fоrd Моtоr. Зарождение идей управления

Введение

Генри Форд, основатель компании "Ford Motor", родился в семье преуспевающих мичиганских фермеров Мэри и Уильяма Форда 30 июля 1863 года. У его отца были важные связи с коммерсантами, владеющими сельскохозяйственными рынками в Детройте, и был другом мэра, союзы, которые позже помогут Генри в сборе денег для открытия компании.

Молодой Форд с раннего возраста проявлял склонность к механике и к 7 годам ремонтировал часы. В 16 лет Генри оставил ферму и уехал учиться на механика. В следующем году он пошел работать в компанию "Детройт Драй Док", производящую металлические морские суда, и вернулся на ферму как раз перед тем, как ему исполнился 21 год.

Помогая соседу отремонтировать маленький переносной паровой двигатель, Генри получил в Уэстингхаузе работу лаборанта и мастера по ремонту на юге Мичигана. Затем Генри вернулся к фермерству, однако зарабатывал на жизнь, выполняя различные виды ремонтно-механических работ. Затем в 1891 году он получил работу механика в "Детройт Иллюминэйтинг Компани" (которая впоследствии стала "Детройт Эдисон"), и вскоре занял должность главного инженера, работу, которая дала ему некоторое время подумать над конструированием автомобиля.

Когда он не был занят на работе, Г. Форд собирал свой первый автомобиль, который был завершен в 1896 году. Он назывался "Квадрицикл" и выглядел, как два велосипеда, соединенные двигателем. Этот автомобиль демонстрировал, что бензиновый двигатель Форда мог быть успешно использован для усиления универсального средства передвижения. Усовершенствованный Квадрицикл, выпущенный через 3 года, привлек спонсоров. Его первая компания "Детройт Автомобайл Компании" была основана 5 августа 1899 года. К сожалению, компания прекратила свою деятельность в ноябре 1900 года после переговоров между Генри, который хотел совершенствовать свой автомобиль, и спонсорами, которых интересовало массовое производство.

В течение следующего года Генри выпустил еще один улучшенный автомобиль, которые выиграл главные автогонки США. Новая группа спонсоров предоставила деньги для новой компании, "Компании Генри Форда", в ноябре 1901 года. За четырех месяца Генри вытеснили, и вновь, потому что он предпочитал работать над своими автомобилями, а не производить автомобили для массового потребления. В качестве своей части при расчете он получил 900 долларов, чертежи своего следующего гоночного автомобиля и соглашение о том, что фирма больше не могла использовать его имя. Тем не менее, в отличие от своей первой компании, эта организация осталась в бизнесе с новым именем "Кадиллак". Через 8 лет Компания "Кадиллак" присоединилась к компаниям "Бьюик" и "Оулдз" и они стали новоиспеченной корпорацией "General Motors". Таким образом, Генри принял непосредственное участие в рождении автомобилей Кадиллак и основного конкурента - "General Motors".

Следующий гоночный автомобиль Генри выиграл еще одну главную гонку в октябре 1902г. Когда в докладах о гонке упомянули, что он планировал представить еще один автомобиль, появилась новая волна инвесторов с деньгами и была основана компания "Ford Motor". Генри получил 25.5 процентов акций. На этот раз Генри был более внимателен к делу производства автомобилей. В 1903 году компания представила на рецептивный рынок Модель "А" Форда. Вскоре последовали несколько других моделей, возможно, самая знаменитая из них Модель "Т" Форда, представленная в 1908 году. Модель "Т", стоившая 825 долларов, породила спрос на тысячи автомобилей, однако процесс производства не был приспособлен к производству такого большого количества.

Были нужны новые методы производства, и Форд начал изучать методы современного управления, которые появлялись в тот момент. Например, Форд был знаком с трудом Фредерика Тейлора, который приобретал свою скандальную известность как движущая сила новых принципов научного руководства и использования частотно-двигательных исследований для повышения КПД работы. По легенде Генри Форд также посещал завод "Сирз" в Чикаго, торгующий по почтовым заказам, где он увидел оборудование со сборочным конвейером для массового производства, конвейерную ленту, стандартизованные и взаимозаменяемые детали, а также производственное календарное планирование для всего завода. Генри считал, что эффективность производства можно было поднять как использованием научных методов управления, так и разумным использованием станков.

Совместив эти новаторские идеи, Форд основал свой знаменитый механизированный сборочный конвейер на заводе "Хайлэнд Парк" в 1913 году. Среднее время сборки двигателя и ходовой части упало с 12,5 часов до 93 минут. Число рабочих, требовавшееся, чтобы собрать автомобиль, также заметно сократилось. Мировой транспорт, производство и управление больнее не были такими, как прежде. Инновационное использование Генри новейших в его время идей управления заложило базу для того, чтобы компания "Форд Мотор" стала одной из крупнейших корпораций Америки.

Представьте себе, что изобретен необычайно желаемый продукт, но существует проблема его производства в нужном количестве. Разрабатывая решение данной проблемы, Форд воспользовался научными методами управления, самым продвинутым в его дни подходом к управлению. Г. Форд был одним из основателей современных и передовых подходов к управлению, которые доступны на сегодняшний день. Тем не менее, как показывает история Генри Форда, новые мысли об управлении обычно не появляются из ниоткуда. Чаще всего они возникают на базе наиболее доступных идей, которые были разработаны за какой-то период времени. В результате, управляющим нужно понимать корни главных современных идей об управлении. Понимание основного вклада в современные подходы управления также помогает руководителям определить, почему некоторые подходы, вероятно, будут успешными, а другие - безуспешными, по крайней мере, в определенных ситуациях.

Таким образом, состоялось зарождение идей управления, включая некоторые из самых ранних инновационных практик. Кратко рассмотрены передовые идеи доклассического периода, которые предшествовали современному пониманию управления, но помогли заложить первоначальную основу принципов научных методов управления. Приведены подходы управления, которые значительно повлияли на Генри Форда. Другие важные точки зрения могут быть отнесены к взглядам классического управления.

Существует три основных подхода управления: поведенческий, количественный и современные взгляды. Главный инновационный вклад основных подходов связан с современным управлением.

Оглавление

- Генри Форд - основатель компании Ford Motor

- Зарождение идей управления

- Эволюция Теорий Управления

- Основные представители доклассических взглядов управления

- Научное управление Литература

Список литературы

- Винокуров В.А. Организация стратегического управления на предприятии. - М.: Центр экономики и маркетинга.

- Глазов М.М., Фирова И.П. Маркетинг предприятия: анализ и диагностика. - СПб.: Изд-во РГГМУ.

- Дихтль Е., Хершген Х. Практический маркетинг/ Пер. с нем. - М.: Высш. школа.

- Ламбен Ж.-Ж. Стратегический маркетинг. Европейская перспектива. / Пер. с фр., СПб.: Наука.

- Окрепилов В.В. Управление качеством и конкурентоспособностью: Учебное пособие. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ.