Курсовая работа: Расчет и анализ идеального цикла ДВС со смешанным подводом теплоты

Целью исследования является расчет и анализ идеального цикла двигателей внутреннего сгорания (ДВС) со смешанным подводом теплоты. Идеальные циклы служат основой для понимания основных термодинамических процессов, происходящих в двигателе, и позволяют выявить ключевые параметры, влияющие на его эффективность и производительность. Во время работы рассматриваются основные стадии цикла, такие как сжатие, подвод теплоты, расширение и отвод теплоты. Рассматривается смешанный подвод теплоты, который сочетает в себе как сгорание топлива, так и использование внешних источников энергии, что повышает общую эффективность.

В процессе анализа используются стандартные термодинамические уравнения и зависимости, включая уравнение состояния идеального газа, температуру, давление и объем на разных этапах цикла. Особое внимание уделяется коэффициенту полезного действия, который варьируется в зависимости от режима работы двигателя и качеств используемого топлива. Для получения численных значений проводятся расчеты с использованием различных начальных параметров, таких как давление и температура в цилиндре, что позволяет проанализировать влияние этих факторов на общие характеристики цикла.

Методические подходы к исследованию включают графический анализ на диаграммах Молиера и Р–V, где показаны зависимости между основными термодинамическими параметрами. Также происходит сравнение идеального цикла со смешанным подводом теплоты с другими типами циклов, например, с циклом Отто и циклом Дизеля, что позволяет оценить преимущества и недостатки каждого из них.

Результаты анализа позволяют сделать выводы о перспективности использования двигателей с смешанным подводом теплоты в различных областях, включая автопромышленность и энергетику, а также подчеркивают важность дальнейших исследований в данной области для повышения общих показателей топливной эффективности и снижения вредных выбросов.