Внимание! Studlandia не продает дипломы, аттестаты и иные документы об образовании. Наши специалисты оказывают услуги консультирования и помощи в написании студенческих работ: в сборе информации, ее обработке, структурировании и оформления работы в соответствии с ГОСТом. Все услуги на сайте предоставляются исключительно в рамках законодательства РФ.
Нужна индивидуальная работа?
Подберем литературу
Поможем справиться с любым заданием
Подготовим презентацию и речь
Оформим готовую работу
Узнать стоимость своей работы
Дарим 200 руб.
на первый
заказ

Дипломная работа на тему: Уточнения и доработки в законодательстве об административной ответственности позволят реформе

Купить за 600 руб.
Страниц
105
Размер файла
1.15 МБ
Просмотров
6
Покупок
0

Введение

"Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения", - эти слова классиков мы знаем с детства. Но автомобиль - не только средство передвижения, но и частная собственность, и источник повышенной опасности. С автомобилем связаны множество правовых норм, которые полезно знать не только каждому владельцу автомобиля, но и другим участникам дорожного движения. У автомобилистов (как, пожалуй, ни у какой другой категории людей) постоянно возникают вопросы о своих правах, именно автомобилисты чаще всего сталкиваются с представителями правоохранительных органов (в лице, например, инспекторов ГИБДД). С автомобилем связаны масса вопросов - приобретение автомобиля, постановка на учет, техосмотр, ремонт и техобслуживание, налоги, страхование, парковка, гараж и административная ответственность за правонарушения.

Водители, нарушившие нормы, действующие на автомобильном транспорте, привлекаются к административной ответственности, независимо от того, повлекло ли данное нарушение какие-либо вредные последствия. Порядок административного производства, виды административных правонарушений и соответствующая административная ответственность устанавливаются Кодексом об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ).

В настоящее время в РФ наблюдается нигилистическое отношение к нормам права и морали, возрастает число ежегодно совершаемых преступлений и административных правонарушений, в том числе и в области автомобильного транспорта. Президент РФ В.В. Путин неоднократно обращался к теме безопасности движения на российских автомобильных дорогах. В частности, он отметил, что "…повышение безопасности дорожного движения должно стать самостоятельным направлением государственной политики". На одной из встреч с членами партии "Единая Россия" В.В. Путин критиковал водителей. "Из-за прямой безответственности участников дорожного движения, слабого внимания к этой проблеме МВД, органов власти, на дорогах происходят страшные трагедии", - заявил он. Президент, видимо, устал напоминать чиновникам о целевой федеральной программе "Повышение безопасности дорожного движения на 2006-2012 годы". Принятая больше года назад, эта программа до сих пор не начала приносить хоть какие-нибудь результаты. Подземные пешеходные переходы в городах не строятся, опасные дорожные узлы "не развязываются", воспитательная работа не ведется - водители в России за год сознательнее не стали (из Концепции федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 гг.", утвержденной Распоряжением Правительства РФ от 17.10.2005 г. № 1707-р)

Известный российский ученый - административист В.Д. Сорокин, анализируя социальное состояние общества, вскрывает первопричины, истоки сложившейся неблагоприятной обстановки, отмечает низкий уровень правового регулирования порядка применения мер административной ответственности к правонарушителям, совершающим административные правонарушения. /62/

Президент РФ, оценивая создавшуюся ситуацию с аварийностью в стране, употребил выражение о том, что "на дорогах идет настоящая война". Такое сравнение вполне уместно и оправданно, ибо по данным статистики аварийности в РФ за 9 месяцев (январь-сентябрь) 2007 года произошло 170482 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибло 23615 человек, а 214824 человека получили ранения. 11976 дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) произошло по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения, 29617 ДТП произошло по вине пешеходов. За указанный период произошло 18540 ДТП с участием детей, в которых 900 детей погибло, а 19198 детей получили ранения. При чем в России погибшими в результате ДТП считаются только те, кто умирают в первые семь дней после аварии. Все, кто умер в больницах позже, в статистику не попадают (приложение А).

Ужесточение мер административной ответственности за совершение правонарушений на автомобильном транспорте участниками дорожного движения пока не дает ощутимых результатов, возможно, это свидетельствует об отсутствии единого подхода у законодателя к проблеме. Потому как действующая система административных наказаний за правонарушения на автомобильном транспорте, не способствует формированию у участников дорожного движения установки на правомерное поведение даже в свете изменений КоАП РФ, вступивших в силу с 11 августа 2007 года и вступающих в силу 1 января 2008 года и 1 июля 2008 года в редакции федерального закона № 210-ФЗ "О внесении изменений в КоАП РФ" от 24 июля 2007 г.

Но статистика свидетельствует о том, что снижения административных правонарушений на автомобильном транспорте практически нет, даже под угрозой более жесткого наказания водители автотранспортных средств продолжают нарушать ПДД (приложение Ж).

Естественно напрашивается вопрос, почему же так происходит, но сам основной закон, регулирующий административные отношения (КоАП РФ) разъясняет тем, что им, например, устанавливается практически одинаковое наказание за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии и за так называемое уклонение от освидетельствования на состояние опьянения. Вопрос сейчас не в том, есть ли правовые методы борьбы с таким положением, а в самой идее: человека обязывают предоставлять доказательства против самого себя и наказывают, если он их предоставлять не желает! С точки зрения самой концепции прав человека ситуация совершенно дикая и неприемлемая, да и сами автомобилисты чувствуют, что они находятся вне правового поля.

Хотя 19 октября 2007 года в телеинтервью начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ, генерал-лейтенант милиции Виктор Кирьянов заявил, что ужесточение наказания за вождение автомобилем в нетрезвом виде оправдано и необходимо. "Усиление ответственности за управление автомобилем в пьяном состоянии себя оправдывает. У нас количество ДТП с участием пьяных водителей сократилось на 25%", - сообщил В.Кирьянов.

Можно только надеяться на правосознание граждан и должностных лиц, оказавшихся между Сциллой законности и Харибдой целесообразности и справедливости наказания и его профилактического действия в отношении как совершивших административное правонарушение, так и не совершивших.

Всей Российской автомобильной общественности, издавна известно, что любое увеличение размеров штрафов, даже в двукратном размере, на практике приводит лишь к троекратному увеличению взяток и совершенствованию бюрократизации в системе ГИБДД МВД. При сегодняшней системе правоприменительной практики в отделах ГИБДД, методологии обучения сотрудников ДПС, коих учат видеть в каждом водителе правонарушителя и преступника, а главное современных методах дорожно-патрульной службы и негативном отношении сотрудников ДПС к участникам дорожного движения подобные меры не принесут желаемого результата, а только вызовут негативную реакцию со стороны общественности.

Вот в Японии, например, власти серьезно взялись за борьбу с пьянством за рулем, теперь полиция должна наказывать не только пьяного водителя, но также его пассажиров и даже штрафовать заведение, где автолюбитель употреблял алкоголь. В Японии есть прецеденты того, что за пьянство штрафуют не только водителя транспортного средства, но также пассажиров и барменов, так в сентябре 2007 года в городе Осака арестовали хозяйку заведения, которая продала мужчине несколько бокалов пива, зная, что он поедет домой на собственной машине.

Японскому водителю, находящемуся в нетрезвом состоянии за рулем, грозит штраф в размере 8 700 долларов или тюремное заключение сроком 5 лет. Пассажиры автомобиля с пьяным водителем будут оштрафованы на 3000 долларов, причем эта санкция касается и пассажиров автобусов. Достанется и барменам, которые продают алкоголь собирающемуся сесть за руль водителю. Но в Японии негативной реакции на ужесточение административной ответственности за правонарушения на автомобильном транспорте не последовало, так как в любом случае там действует презумпция невиновности, а в РФ при рассмотрении дел об административных правонарушениях в суде, суд в подавляющем большинстве, принимает позицию инспектора ДПС. Не исследует причины и условия возникновения правонарушений, наличие состава в действиях водителя событий административного правонарушения или его отсутствия. Руководствуется исключительно протоколом и мнением инспектора.

Исходя из этого, делается справедливый вывод, что в современном административном процессе суд является субъектом обвинения. Такая деятельность органов государственной власти в лице ГИБДД и судов, давно потеряла авторитет гаранта законности по соблюдению прав и свобод граждан. Утратила доверие граждан на объективное и беспристрастное, всестороннее рассмотрение дел об административных правонарушениях по существу.

Необходима реформа судебной системы в контексте административной юстиции в совокупности с действующим административным законодательством. Создание независимых судебных органов, административных судов в соответствии со ст. 118 Конституции РФ, способных независимо от указаний ГИБДД, всесторонне и объективно рассматривать публично-правовые споры, с выводом их из системы судов общей юрисдикции. То есть, одной из наиболее важных и актуальных проблем государственно - правового развития России является формирование административного судопроизводства, заложенного в Конституции РФ.

Общие положения об институте административной ответственности и производстве по делам об административном правонарушениях исследовали в своих трудах ученые-административисты Аверина Е.А., Агапов А.Б., Алехин А.П., Бахрах Д.Н., Бельский К.С., Габричидзе Б.Н., Головхо В.В., Гончарова Н.Г., Кармолицкий А.А., Козлов Ю.М., Конин Н.М., Круглов В.А., Кузякин Ю.П., Лончаков А.П., Петров М.П., Старилов Ю.Н., Россинский Б.В., Хропанюк В.Н., Четвериков В.С. и другие правоведы.

Представляет интерес и диссертационное исследование М.А. Макаренко, представляющее научно-теоретическое исследование административных и иных правоотношений в сфере безопасности дорожного движения.

Однако комплексное, неодностороннее исследование, посвященное вопросу административной ответственности за совершение правонарушений на автомобильном транспорте, не проводилось, что и определяет актуальность проблемы и выбор темы квалификационной дипломной работы, а так же актуальность данной темы заключается в том, что административные правонарушения на автомобильном транспорте - явление, затрагивающее практически каждого, явление повседневности. И прояснение вопросов, связанных с данными административными правонарушениями и ответственностью за их совершение представляется весьма своевременным.

Объект и предмет исследования определяются тематикой работы, ее целью и задачами. Объектом исследования являются общественные отношения, возникающие в связи с существованием и применением норм об административной ответственности участников дорожного движения за правонарушения, совершенные на автомобильном транспорте, как теоретическая категория и как правовое явление социальной действительности, связывающая воедино граждан и органы, уполномоченные привлекать к административной ответственности.

Предметом исследования выступают нормативно-правовые акты и нормы, предусматривающие административную ответственность участников дорожного движения за правонарушения, совершенные на автомобильном транспорте и регламентирующие производство по данной категории дел; научная литература, посвященная исследуемой проблеме, то есть предметная направленность определяется выделением и изучением, в рамках заявленной темы, нормативно-правовых источников как внутригосударственных, принятых на федеральном уровне и на уровне субъекта РФ, так и судебной практики.

Цель выпускной квалификационной работы заключается в комплексном изучении института административной ответственности участников дорожного движения за правонарушения, совершенные на автомобильном транспорте, осуществлении правового анализа положений об административных правонарушениях на автомобильном транспорте.

Для достижения поставленной цели в рамках дипломной квалификационной работы определены и решаются следующие задачи:

. Рассмотреть нормативно-правовое, фактическое и процессуальное основания административной ответственности в соответствии с КоАП РФ.

. Осуществить анализ административно-правовых мер, применяемых за правонарушения на автомобильном транспорте.

. Охарактеризовать составы и признаки административных правонарушений в сфере автомобильного транспорта.

. Рассмотреть конкретные составы отдельных видов правонарушений, совершенных участниками дорожного движения на автомобильном транспорте, представляющих особую общественную опасность, согласно действующему законодательству и правоприменительной практике в мировых судах.

Теоретической и нормативной основой квалификационной дипломной работы послужили труды отечественных правоведов, законодательные и нормативные акты РФ, Конституция РФ, Кодекс РФ об административных правонарушениях, подзаконные акты, постановления Конституционного Суда РФ, Верховного Суда РФ, Кодекс об административных правонарушениях Хабаровского края и другие региональные законы об административной ответственности, материалы специализированной периодической печати и материалы судебной практики, представленные разъяснениями Пленума Верховного Суда РФ и затрагивающие вопросы об административной ответственности на автомобильном транспорте.

Методологической основой исследования является диалектический метод. В ходе исследования использовались обще- и частнонаучные, а также специальные методы познания и статистический метод. К специальным методам, использовавшимся в работе, следует отнести формально-юридический метод, методы правового моделирования, различные способы толкования права.

Эмпирической основой квалификационной дипломной работы послужили статистические данные и иные материалы УВД по Ванинскому району по делам об административных правонарушениях, материалы судебной практики по делам об административных правонарушениях на автомобильном транспорте федеральных судов общей юрисдикции по РФ, федеральных судов общей юрисдикции Хабаровского края и судебных участков Ванинского района. Были проанализированы статистические данные Судебного Департамента при Верховном Суде РФ и Управления Судебного Департамента при Верховном Суде РФ за 2004-2006 гг. и 8 месяцев 2007 года.

Научная новизна исследования заключается в том, что оно представляет собой одну из попыток комплексного теоретико-правового анализа ответственности за нарушение административного законодательства на автомобильном транспорте.

Научно-практическая значимость квалификационной дипломной работы заключается в разработке положений, которые могут быть использованы при совершенствовании применения норм действующего законодательства об административных правонарушениях в ходе реализации материального (права и обязанности участников административных правоотношений) и процессуального (порядок осуществления этих прав и обязанностей) аспектов предупреждения и пресечения административных правонарушений на автомобильном транспорте, мировыми судьями, рассматривающими данные правонарушения, что подтверждается актом о внедрении.

Структура и объем выпускной квалификационной работы отвечают поставленным задачам. Выпускная квалификационная работа состоит из введения, двух глав, включающих семь параграфов и списка использованной литературы.

ответственность правонарушение автомобильный транспорт

Оглавление

- Введение

- Содержание института административной ответственности на автомобильном транспорте

- Понятие административного правонарушения на автомобильном транспорте, как основание административной ответственности

- Состав административного правонарушения как фактическое основание административных отношений на автомобильном транспорте

- Понятие, нормативно-правовые и процессуальные основания административной ответственности за правонарушения на автомобильном транспорте

- Административное наказание, как мера административной ответственности за правонарушения на автомобильном транспорте

- Характеристика административной ответственности за правонарушения, совершенные участниками дорожного движения на автомобильном транспорте, вызывающих наибольшую общественную опасность

- Общая характеристика составов правонарушений на автомобильном транспорте и административной ответственности за их совершение

- Административная ответственность за правонарушения на автомобильном транспорте, связанные с состоянием опьянения его участников

- Рассмотрение мировыми судьями дел об административных правонарушений на автомобильном транспорте Заключение

- Список использованных источников

- Приложения

Список литературы

1. Конституция Российской Федерации, принятая на всенародном голосовании 12 декабря 1993 г. М., Юристъ, 1995.

2. Кодекс РФ об административных правонарушениях № 195-ФЗ от 31 декабря 2001 г. - М.: Юрист, 2002. - 240 с. редакция от 02.10.2007

. О транспортной безопасности: Федеральный закон РФ от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ // СЗ РФ. 2007. № 7, Ст. 837

. Указ Президента РФ о дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения (включая Положение о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ № 711 от 15.06.1998, редакция от 23.04.2007 // СЗ РФ. 2007. № 25. Ст. 2897.

. Положение о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ от 15.06.1998 (ред. от 23.04.2007) Утверждено Указом Президента РФ // СЗ РФ. 2007. № 25. Ст.2897.

. О специальных световых и звуковых сигналах. Постановление Правительства РФ № 737 от 01.12.2006, редакция от 19.06.2007 // СЗ РФ. 2007. № 25. Ст.5342.

. Об утверждении правил медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и оформления его результатов. Постановление Правительства РФ № 930 от 26.12.2002, редакция от 01.02.2005 // СЗ РФ. 2007. № 52. Ст.5233.

. Об особенностях применения отдельных положений Правил дорожного движения РФ. Постановление Правительства РФ от 28 февраля 2006 г. № 109 // СЗ РФ. 2007. № 39. Ст.2547.

. Правила медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и оформления его результатов. Утверждены Постановлением Правительства РФ от 26 декабря 2002 г. № 930 // СЗ РФ. 2007. № 53. Ст.3855.

. Правила задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации. Утверждены Постановлением Правительства РФ от 18 декабря 2003 г. № 759 // СЗ РФ. 2007. № 39. Ст.2889.

. Правила дорожного движения РФ. Утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090 // СЗ РФ. № 39. 2007. Ст.2481.

. Постановление Совета министров - Правительства РФ о правилах дорожного движения (включая Правила дорожного движения РФ и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения № 1090 от 23.10.1993, редакция от 28.02.2006 // СЗ РФ. 2007. № 18. Ст.2349.

. Приказ Министерства внутренних дел РФ об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ по техническому надзору № 1240 от 07.12.2000, редакция от 19.02.. 20072006 // СЗ РФ 2007. № 45. Ст.1549.

. Приказ Министерства внутренних дел РФ о порядке выдачи разрешений на установку на транспортных средствах устройств для подачи специальных световых и звуковых сигналов № 167 от 19.02.2007 // СЗ РФ 2007. № 12. Ст.1378.

. Приказ МВД РФ об утверждении наставления по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ № 297 от 20.04.1999, редакция от 31.12.2005 // СЗ РФ 2007. № 9. Ст.1728.

. Приказ МВД РФ о совершенствовании нормативно-правового регулирования деятельности службы дорожной инспекции и организации движения Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ, включая Наставление по службе дорожной инспекции и организации движения Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ № 410 от 08.06.1999, редакция от 07.07.2003 // СЗ РФ 2007. № 17. Ст.8921.

. Приказ Министерства внутренних дел РФ о полномочиях должностных лиц МВД России и ФМС России по составлению протоколов по делам об административных правонарушениях и административному задержанию № 444 от 02.06.2005, редакция от 15.11.2006 // СЗ РФ 2007. № 11. Ст.1765.

. Приказ МВД РФ о форме справки о дорожно-транспортном происшествии № 748 от 25.09.2006 // СЗ РФ. 2007. № 25. Ст. 2897.

. Приказ МВД РФ об организации работы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ по пропаганде безопасности дорожного движения № 930 от 02.12.2003 // СЗ РФ. 2007. № 11. Ст. 1765.

. О мерах по совершенствованию деятельности Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Приказ МВД РФ от 2 июля 2002 г. № 627 // СЗ РФ. 2007. № 25. Ст. 2897.

. Об образце извещения о дорожно-транспортном происшествии. Приказ Министерства внутренних дел РФ от 14 июня 2003 г. № 414 // СЗ РФ. 2007. № 25. Ст. 2897.

. Методические рекомендации по организации деятельности органов внутренних дел при производстве по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения. Приложение к Письму МВД России от 18 июня 2003 г. № 13/ц-72

. О разрешенных к применению средствах измерения алкоголя в выдыхаемом воздухе Письмо Министерства здравоохранения РФ от 02.02.2004 г. № 10-04/6 - икф // "Здравоохранение". 2004. № 10

. О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения. Приказ Минздрава РФ от 14 июля 2003 г. № 308 редакция от 10.01.2006 // Новая аптека". 2004. № 7

. О реализации положений КоАП РФ. Приказ Минтранса РФ от 21.10.2002 № 134 ред. от 23.07.2003. "Российская газета" 2007. № 44

. Обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда РФ за I квартал 2000 г. // Бюллетень Верховного Суда РФ. 2000 г. № 9.

. Обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда РФ за I квартал 2001 г. // Бюллетень Верховного Суда РФ. 2001 г. № 6

. Обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда РФ за 4 квартал 2006 г. // Бюллетень Верховного Суда РФ. 2007 г. № 8

. Обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда РФ за I квартал 2007 г. // Бюллетень Верховного Суда РФ. 2007 г. № 10.

. Административное право: учебник // А.П. Алехин. - М.: Юрист, 2005. - 285 с.

31. Административное право: Экзаменационные ответы / С.П. Сергеев. - М.: Буклайн. - 2006. - 32 с.

32. Большой юридический словарь /Под ред. А.Я. Сухарева. В.Д. Зорьккна. В.К. Крутских.- М.: 1998. - 538 с.

33. Большая юридическая энциклопедия // Изд-во Эксмо. - 2005. - 784 с.

34. Общая теория права. /Под ред. А.С. Пиголкина. М., 1995. С. 308-309.

. Теория государства и права. /Под ред. М.Н. Марченко., М.,1996. С.454.

. Словарь административного права / Колл. авт. М., 1999. С. 8.

. Аверина Е.А. Административное право России в вопросах и ответах // учебное пособие.- М.: Проспект, 2006. - 352 с.

38. Алехин А.П. Административное право России: учеб. для вузов (юрид. и фак. / отв. ред. А.П. Алехин.- М.: Зерцало, 2006.- 712с.

39. Алехин А.П., Кармолицкий А.А., Козлов Ю.М.. Административное право РФ. Учебник для ВУЗов. М., Зерцало, 2002. - 467 с.

. Агапов А.Б. Административная ответственность. М., 2000. - 133 с.

. Агапов А.Б. Административное право. Учебный курс. М., Статут, 2002. - 296 с.

42. Бахрах Д.Н., Россинский Б.В., Старилов Ю.Н. Административное право: учебник для вузов // Норма. - 2006. - 422 с.

43. Бахрах Д.Н. Административное право России. Эксмо-Пресс 2007. - 528 с.

. Бахрах Д.Н. Административное право России: Учебник для вузов.- М.:НОРМА-ИНФРА-М. 2000. С.477-478.

. Бельский К.С. Административная ответственность: генезис, основные признаки, структура // Государство и право. 1999. №12. С. 12-28.

. Бельский К.С. Об административной ответственности // В сб.: Институт административного права России / Отв. ред. И.Л. Бачило и Н.Ю. Хаманева. М., 1999. - 236 с.

. Габричидзе Б.Н. Административное право России: учеб. для вузов спец. "Юриспруденция".- 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Велби, 2006. - 680 с.

. Головхо В.В. Административные правонарушения в области дорожного движения: понятие, квалификация и ответственность. Омск.,2003. - 49 с.

. Ершов В. Теоретические и практические аспекты административной юстиции // Российский судья. 2002; "РИОТИП" Хабаровск. 2002. - 108 с.

Как купить готовую работу?
Авторизоваться
или зарегистрироваться
в сервисе
Оплатить работу
удобным
способом
После оплаты
вы получите ссылку
на скачивание
Страниц
105
Размер файла
1.15 МБ
Просмотров
210
Покупок
0
Уточнения и доработки в законодательстве об административной ответственности позволят реформе
Купить за 600 руб.
Похожие работы
Сумма к оплате
500 руб.
Купить
Заказать
индивидуальную работу
Гарантия 21 день
Работа 100% по ваши требованиям
от 1 000 руб.
Заказать
Прочие работы по предмету
Сумма к оплате
500 руб.
Купить
Заказать
индивидуальную работу
Гарантия 21 день
Работа 100% по ваши требованиям
от 1 000 руб.
Заказать
103 972 студента обратились
к нам за прошлый год
2024 оценок
среднее 4.9 из 5
Александр Очень ответственный исполнитель, оперативно был реализован заказ. Корректировки по просьбе тоже во время вносились....
Дмитрий Я довольна работой. Всё выполнено в срок. Спасибо большое
Александр Спасибо большое за работу! Сделано все качественно, быстро и на высшем уровне. Рекомендую!
Александр Спасибо вам большое за проделанную работу! Александр, человек своего дела. Выполнил все поставленные задачи в лучшем...
Геннадий Всё отлично, большое спасибо автору!
Дмитрий Решение точное , присылает быстро!
Александр Александр просто мой спаситель! Несмотря на маленький срок, он справился вовремя и качественно! Я измучалась с...
Наталья Всë супер огромное спасибо
Дмитрий Быстро, качественно и в срок.
Анастасия Благодарю за помощь!