Курсовая работа на тему: Логистическая инфраструктура Германии

Введение

На сегодняшний день логистика является одним из основных факторов, обеспечивающих конкурентоспособность компаний как на внутреннем, так и на международном рынке. Успех в конкурентной борьбе между предприятиями и сетями единой цепочки создания стоимости, между странами и экономическими регионами определяется в первую очередь уровнем компетенции в логистике. Проведенные на предприятиях исследования доказывают прочную взаимосвязь между уровнем логистики и успехом в конкурентной борьбе. Относительно стран и отдельных регионов исследования проводятся в основном Всемирным банком. Все проведенные исследования доказывают, значимость логистики в определении положения страны и региона в международном сообществе. Исключительное значение, которое имеет логистика сегодня и которым будет обладать в будущем, объясняется в первую очередь современными представлениями о логистике, а во-вторых, современным и будущим состоянием развития систем создания стоимости и экономических структур.

Логистические предприятия в последнее время все чаще оказываются в центре внимания экономического сообщества. Суммарный оборот европейского рынка логистических услуг оценивается в более чем 600 млрд. евро. Около 30% логистических функций во всех отраслях экономики осуществляют логистические компании по всему миру. Спрос на подобные услуги логистических компаний в основном создают такие отрасли, как промышленность и торговля, которые расходуют на контрактную логистику в Европе 120-140 млрд. евро ежегодно. По прогнозам экспертов компании McKinsey к 2020 г. произойдет четырехкратное увеличение объемов мировой торговли, что приведет к резкому увеличению спроса на логистические услуги.

Международные компании все больше осознают стратегическое значение логистики , прежде всего из-за огромного потенциала экономии средств. Логистические затраты составляют от 10 до 20% от всей стоимости товаров, считают эксперты в области логистики компании McKinsey . Выгоду, например, можно получить от покупки транспортных услуг и от качественного управления процессом. Что касается самих продавцов, то они могут выиграть от ускоренного процесса грузообработки и снижения товарных запасов, за счет чего можно на величину до 30% улучшить показатели.

Цель курсовой работы - анализ логистической инфраструктуры Германии.

В соответствии с целью были поставлены следующие задачи:

- исследование современного состояния логистической инфраструктуры Германии;

- анализ основных экономических показателей логистики Германии;

- определение особенностей логистической инфраструктуры Германии;

- исследование российско - германских отношений в области логистики.

Оглавление

- Введение

- Логистическая инфраструктура в Германии определение и значимость

- Состояние логистической инфраструктуры Германии

- Основные экономические показатели логистической инфраструктуры Германии

- Логистическая инфраструктура Германии на международном рынке

- Особенности логистики в Германии

- Российско-германские отношения в области логистики Заключение

- Список литературы

Заключение

Всемирная конкуренция ведет к чрезвычайно высокому росту интенсивности конкурентной борьбы. Предприятия реагируют на это процессом концентрации на основном виде деятельности и аутсорсингом услуг по созданию стоимости. Это ведет к снижению своей доли участия в создании стоимости. Этот термин отражает, насколько велика доля произведенных собственными силами работ по отношению к общим производимым работам по созданию стоимости. Формами участия в создании стоимости являются участие в производстве конечного продукта и участие в логистических процессах. На сегодняшний день средний показатель доли участия в производстве конечного продукта в промышленности ФРГ составляет 57%. До 2005 года этот средний показатель снизится примерно до 47%. Самый низкий показатель доли участия в производстве конечного продукта в автомобильной промышленности - около 30%. Снижение доли участия в производстве конечного продукта оказывает существенное влияние на перевозку грузов. Грузовые потоки между предприятиями

Список литературы

2. Геттинг Б. Международная производственная кооперация в промышленности: Роль логистики в усилении конкурентоспособности хозяйственных структур - М.: Дело, 2008.

. Йене Бернзен Бургомистр и Президент сената Свободного ганзейского города Бремен// Бизнес - путиводитель Германия - Россия

. Левиков Г.А. Логистика: актуальные явления и проблемы// Бюллетень транспортной информации N 006 стр. 21-31 от 29.06.2008.

. Миротин Л.Б. Системный анализ в логистике. - М., 2007.

. Российско-германские соглашения //Газета "Коммерсантъ" № 128 (4183) от 17.07.2009

. Ступаченко И. Как в Европе обустраивают логистику?//РЖД-Партнер. - №3.

. Транспортно - логистические центры в условиях экономического кризиса. - Казань: КГАСУ, 2009.