Курсовая работа на тему: Условия развития авиапромышленности

Введение

Авиационно-космическая промышленность представляет собой совокупность предприятий, занятых конструированием, производством и испытаниями самолетов, ракет, космических аппаратов и кораблей, а также их двигателей и бортового оборудования (электрической и электронной аппаратуры и др.). Эти предприятия принадлежат государству или частным владельцам. Эта отрасль промышленности имеет огромное оборонное, общеэкономическое и научное значение для развитых и интенсивно развивающихся стран.

Особенности авиационно-космической промышленности, состоят в том, что производственное оборудование этой одной из самых интеллектуально обеспеченных и технически передовых отраслей страны соответствует сложности ее продукции. В ней широко применяются и новейшие станки, и ручной труд высокопрофессиональных специалистов. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы предшествуют выпуску всех новых типов продукции авиационно-космической промышленности, кроме малых самолетов гражданской авиации (их производство часто заимствует результаты изысканий из других областей техники).

По темпам развития авиационно-космическая промышленность превзошла другие отрасли и приобрела определяющее значение для современной цивилизации.

Актуальность темы исследования. Авиационно-космическая промышленность имеет важное политическое и экономическое значение. Ею в значительной мере определяются промышленный потенциал и престиж государства: ее предприятия поставляют свою продукцию на внутренний и внешние рынки, обеспечивают заказами другие отрасли хозяйства, предоставляют большое количество рабочих мест.

А сегодня, когда использование конкретных возможностей ракетно-космических разработок стало уже обычной практикой для многих областей науки, оборонно-промышленного комплекса и народного хозяйства, эффективное развитие отечественной космонавтики приобретает все большую актуальность, особенно для поддержания обороно- и конкурентоспособности России в мире.

Для России в силу геополитических причин космонавтика всегда имела и будет иметь особое значение. В современном мире практически любая крупномасштабная социально-экономическая, научная или оборонная программа уже не может быть эффективно реализована без применения возможностей ракетно-космической отрасли.

Целью курсовой работы является изучение задач стратегии и путей решения проблем, существующих в авиационной отрасли.

Объектом исследования является развитие авиационно-космической отрасли российской промышленности в провинции.

Оглавление

- Введение

- Современное состояние российской авиационно- космической промышленности

- Значение авиационно-космической промышленности для экономики страны

- Условия развития авиапромышленности

- Современный потенциал российской авиапромышленности

- Цели стратегии развития авиационной промышленности

- Пути решения стратегических задач развития отечественной авиации

- Воронежская область

- Калужская область

- Самарская область

- Пермская область

- Пензенская область ЗАКЛЮЧЕНИЕ

- Использованная литература

Заключение

России нужна мощная авиационно-космическая промышленность, для чего требуется эффективная государственная поддержка. Государственная политика поддержки авиапромышленности должна быть направлена, прежде всего, на поддержку ограниченного числа технологически сбалансированных производств в рамках выбранных направлений и проектов. Другие, излишние производства должны приспосабливаться, рассчитывая на собственные силы, или же им необходимо предоставлять адресную поддержку для перепрофилирования их деятельности на основе конкурса соответствующих предложений.

Список литературы

1. Безбородов В.Г., Сурженко С.А., Проскурнин А.Н. Комплексное использование космических и геоинформационных технологий для решения задач регионального управления // Геоматика. 2010. №1. 108 с.

2. Бендиков М.А., Фролов И.Э. К проблеме выбора стратегии развития авиационной промышленности // Менеджмент в России и за рубежом. 2003. №3. С. 23-24.

3. Космические технологии для развития области: Авторский материал кафедры "Программное обеспечение ЭВМ, информационные технологии и прикладная математика" (ФН1-КФ) КФ МГТУ им. Н. Э. Баумана // "АиФ"-Калуга. 2007. №45. С. 5.

4. Литвинцев Г. Самолеты из бизнес-инкубатора: Начала действовать новая модель создания малой авиации // Российская Бизнес-газета. 2007. №609. С. 4.

5. Официальный портал Правительства Пензенской области - http: // www.penza.ru

6. Официальный сайт Федерального Космического Агентства (РОСКОСМОС): http://www.federalspace.ru

7. Перминов А.Н. Роскосмос. Стратегия масштабного освоения: Интервью // Промышленник России. 2009. № 5 (май). С.37.

8. Пермский край - территория конкурентного развития: учеб.-метод. пособие / Под научн.ред. Букиной Т.В., Зуевой Е.Л. Пермь, 2008. 198 с.

9. Постановление Правительства Воронежской области "Об утверждении концепции областной инновационной политики на 2010 - 2015 годы" от 11 февраля 2010 г. N 70 // Правовая система ГАРАНТ.

10. Постановление Воронежской областной Думы "Об областной целевой программе "Развитие малой авиации Воронежской области на 2007 - 2011 годы" от 12 октября 2006 г. N 602-IV-ОД // Собрание правовых актов Воронежской области. - 2006. - № 54. - Ст.271.

11. Постановление Правительства Калужской области "О долгосрочной целевой программе "Использование результатов космической деятельности и современных геоинформационных технологий в интересах социально-экономического развития Калужской области на 2010-2012 годы" от 05 июля 2010 № 263 // Правовая система ГАРАНТ.

12. Постановление Правительства Пензенской области "Об утверждении положения об Управлении промышленности, транспорта и энергетики Пензенской области (в ред. Постановлений Правительства Пензенской обл. от 31.01.2008 N 43-пП, от 17.06.2008 N 380-пП, от 05.11.2008 N 738-пП, от 21.11.2008 N 781-пП, от 17.02.2009 N 127-пП, от 17.04.2009 N 306-пП) от 17 июня 2008 г. N 380-пП// Официальный портал Правительства Пензенской области - http://www.penza.ru

13. Постановление Правительства Российской Федерации "О Федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" от 15 октября 2001 № 728 (в ред. Постановлений Правительства РФ 24.08.06 № 519, от 11.05.07 № 284, от 07.05.08 № 364, от 04.10.08 № 742, с изм., внесенными распоряжением Правительства РФ 21.10.04 № 1355-р (ред. 05.10.05)) // Собрание законодательства. 2001. № 43. Ст.4107.

14. Приказ Росагронавигация "О мерах по реализации Постановления Правительства РФ "О внесении изменений в Федеральную целевую программу "Глобальная навигационная система" от 12 сентября 2008 г." от 28.11.08 № 211// Правовая система ГАРАНТ.

15. Стратегия развития авиационной промышленности Российской Федерации на период до 2015 года: Утв. Приказом Минпромэнерго России от 20.04.2006 года №85-дсп // Транспортное право. 2010. № 2. С.19-22.

16. Толмачев Д., Быков Р. Источник долгосрочного процветания // Эксперт-Урал. 2008. №14(323). С.12-16.

17. Федеральная космическая программа России на 2006-2015 гг. (ФКП-2015), утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 22 октября 2005 г. № 635// Официальный сайт Федерального Космического Агентства (РОСКОСМОС): http//federalspace.ru

18. Федеральный портал: Авиационно-космический кластер в Самарской области - http://protown.ru