Реферат на тему: Цепи поставок в сфере таможенных услуФормирование цепей поставок в сфере таможенных услуг

Введение

Новые условия предпринимательства, сложившиеся при переходе к постиндустриальной экономике знаний в развитых странах, которые привели к новой форме хозяйственных связей предпринимательских структур - цепям поставок, состоят в следующем.

Пятый (информационный) технологический уклад, ставший базой экономики развитых стран во второй половине ХХ века, привел к невиданному усложнению кооперированных связей. В создании современного оборудования, транспортных средств, электронных приборов участвует несколько сотен поставщиков и подрядчиков из разных отраслей, регионов и стран. Координация их деятельности стала особой и весьма важной растущей сферой предпринимательства.

Глобализация уже на первом этапе привела к удлинению цепей поставок, переносу стандартных трудо- и энергоемких звеньев технологического цикла в страны с низкой стоимостью рабочей силы и отсутствием жесткого экономического контроля. На нынешнем этапе, когда резко увеличивается наукоемкость и капиталоемкость производства современной продукции, ее производство и сбыт только в национальных масштабах оказывается невыгодным, сокращение жизненного цикла продукции, ее постоянное обновление, сокращение сроков амортизации оборудования делает необходимым выход на мировой рынок и перенос в развивающиеся страны (Китай, индия и т.д.) все большего числа звеньев производства.

Особое место в развитии цепей поставок занимают финансовые учреждения и таможенное администрирование.

Оглавление

- Введение 2

- Цепи поставок в сфере таможенных услуг

- Формирование цепей поставок в сфере таможенных услуг

- Роль финансовых учреждений в процессе функционирования таможенных услуг

- Заключение 9

Заключение

Успех управления логистическими цепочками - соблюдение растущих требований покупателей к выполнению заказов и поставке, повышение оборота запасов, управление сложными международными и внутренними цепями поставок, поддержание баланса между затратами и качеством сервиса - являются обязательными условиями выживания фирмы в конкурентной среде и достижения ей уровня прибыльности. 3PL провайдера можно назвать средством, с помощью которого можно снизить логистические затраты, обеспечить необходимый уровень информационных технологий без инвестиций в их разработку собственными силами и улучшить весь логистический процесс боле быстро, чем это могло быть сделано внутренними силами компании.

Повышение качества таможенных услуг является один из наиболее значимых шагов в развитии управления цепи поставок товаров.

Понятие таможенной услуги можно определить как результат действий и мер в сфере таможенного дела, направленных на удовлетворение потребностей участников внешнеторговой деятельности в ускоренном и эффективном проведении таможенного оформлении товаров с одной стороны, и государства - в обеспечении экономической безопасности и пополнении государственного бюджета - с другой.

Ключевыми задачами интегрированной цепи поставки товаров являются сокращение совокупных затрат, экономия ресурсов и повышение производительности. Реализовать данные задачи невозможно без формирования и применения современных таможенных услуг.

Создание рынка таможенных услуг обусловлено потребностями внешнеторгового оборота в снижении издержек участников ВЭД, формирующихся на всех этапах цепи поставок товаров, а обеспечение услугами в таможенной сфере позволяет снизить себестоимость продукции и цену конечного потребления.

Литература

1. Таможенный кодекс Таможенного союза от 01.07.2010.

2. Федеральный закон от 03.11.2010 №279-ФЗ "о присоединении Российской Федерации к международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур от 18 мая 1973 года в редакции протокола о внесении изменений в международную конвенцию об упрощении и гармонизации таможенных процедур от 26 июня 1999 года";

3. Федеральный закон от 27.11.2010 N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации"

4. Рамочные стандарты безопасности и облегчения мировой торговли Всемирной Торговой Организации 2005г;

5. Авдашева С.Б., Блюкевич В.П., Горбачев А.В. и др. Анализ роли интегрированных структур на российских товарных рынках. - М.: ТЕИС, 2010. -302 с.

6. Аникин Б. А. Логистика: Учебник2-е изд. перераб. и доп. - М.: ИНФРА - М, 2008.

7. Бауэрсокс Д.Дж. Логистика: Интегрированная цепь поставок. - Олимп-Бизнес, 2011.

8. Боутеллир Р, Корстен Д. Стратегия и организация снабжения. - КИА-центр, 2013.

9. Волгин В. В. Организация и управление: Практическое пособие. - 4-е издание, перераб. и дополн. - М.: Издательско - торговая корпорация "Дашков и Ко", 2009.

10. Волгин В.В. Склад: организация, управление, логистика. 6-е изд. - М., 2010.

11. Геттинг Б. Международная производственная кооперация в промышленности: Роль логистики в усилении конкурентоспособности хозяйственных структур. - М.: Дело, 2010.

12. Джонсон Дж., Вуд Д. Современная логистика. - М., 2013.

13. Долгов А.П., Козлов В.К., Уваров С.А. Логистический менеджмент фирмы: концепция, методы и модели. - СПб.: Бизнес-пресса, 2012. - 384 с.

14. Ершов Д. А., Макрусев В. В. "Таможенные услуги в международной цепи поставки товаров" Москва, 2008

15. Иванов Д.А. Управление цепями поставок / СПб.: Изд-во Политехи, ун-та, 2009. - 660 с.

16. Комментарий к Таможенному кодексу Российской Федерации/ общ. ред. Ю.Ф. Азаров, Г.В. Баландина .- М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2010. - С.679.

17. Линдерс М.Р., Фирон Х.Е. Управление снабжением и запасами. Логистика, 2009.

18. Макрусев В. В. Таможенный менеджмент: учебное пособие / В. Макрусев, В. Ю. Дианова. - М.: Изд-во Российской таможенной академии, 2009. - С.278.

19. Михайлов Д.М. Аутсорсинг. Новая система организации бизнеса. - М., 2010.

20. Петров А.Б. Консолидация и диверсификация машиностроения в условиях инновационного развития. - СПб.: Изд-во СПбГУ, 2009. - С. 83-93.

21. Сергеев В.И. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов. - М.: Инфра-М, 2013.

22. Круглова Т.К. Российский рынок таможенных услуг: особенности, проблемы и перспективы развития // Иностранный капитал в России - налоги, валютное и таможенное законодательство. - 2005. - № 7. - С. 16-21.

23. http://www.ес-logistics.ru