Курсовая работа: Расчёт аэродинамических характеристик самолёта "T-30 KATANA"

В процессе анализа аэродинамических характеристик самолёта T-30 KATANA уделено внимание основным факторам, влияющим на его эксплуатационные качества, а также методам, применяемым для расчёта аэродинамических параметров. Самолёт T-30 KATANA, представляющий собой лёгкий одномоторный самолёт, ориентирован на обучения пилотов и выполнение спортивных задач, что делает его востребованным среди авиационных школ и частных владельцев.

Важным этапом исследования стало изучение конструкции самолета и его аэродинамических свойств, таких как коэффициент подъемной силы и сопротивления. Для этого использовались как аналитические методы, так и численные методы моделирования, включая метод конечных объёмов. Особое внимание уделено анализу обтекания профиля крыла, которое имеет значительное влияние на летные характеристики.

Немаловажным элементом работы является оценка влияния различных режимов полета на аэродинамические характеристики. Миллиметровые изменения угла атаки, скорости и конфигурации крыла могут вести к заметным изменениям в подъемной силе и аэродинамическом сопротивлении. Эти данные были получены как в теоретическом расчёте, так и в экспериментальных условиях с использованием аэродинамической трубы.

Кроме того, проведен анализ влияния внешних факторов, таких как температура и атмосферное давление, на аэродинамические характеристики. Результаты расчета продемонстрировали, что с изменением высоты полета происходит изменение плотности воздуха, что также сказывается на летных качествах.

По итогам работы сформулированы рекомендации по оптимизации режимов полета для повышения эффективности использования самолета. Полученные данные могут быть использованы как базис для дальнейших исследований в области проектирования и эксплуатации лёгких летательных аппаратов, а также в учебных целях для подготовки пилотов и инженеров.